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コチラはE46、純正HIDバナーの交換後です

純正は世界中にはびこるPHILIPS製
シェーバーは肌に優し過ぎて
何かと時間がかかるため
今はラムダッシュでダッシュ剃毛です

交換バナーは日本製CATZの
アルマースホワイト、3200lm
ケルビン数の狙いを6000kに落として
（にしても純正よりはるかに高い）
明るさ重視仕様です
電圧安定後でも
意外にも6700kのBELLOF同等の蒼白さ
明るさはBELLOFよりはっきり視認できるほどUP

ルーメン重視が功を奏する結果となりました
プロジェクターですから上部グレアカット
良識ある配光で、機能性GOODです

元々リフレクターレンズ＋ハロゲンという
ひと昔前の仕様のヘッドライトでしたが
アフターパーツにてHID化したんです

これが、想定以上に明るい
運転するには有り難いですが
対向車にはいささか迷惑なレベルかも

ケルビン数は失念しましたが
HIDバルブそのものの恩恵もありますが
むしろ、レンズカットの特性による影響が大きいかと…

夜間の路面に描かれた蛍光塗料の表示なんか
↑やら40やら 目に鮮やか過ぎるほどの反射光です
対向車線まで見事に照らしてます

見た目は光源（レンズ）面積が広くて いかにもHIDしてますが…
やはりプロジェクターが相応しい

今日の営業だけで
128km走行しましたので

皮むき完了としまして
ナットの増し締めと
空気圧チェックしました

タイヤはEXTRA LORD規格なので
前後輪ともに、やや高めの2.5kg/cm2 に調整しました

少しだけ弾む感じもしますが
燃費対策ということで

NEROの印象を書くには
まだまだ早すぎるワケですが

①ハンドリングはあまりクイックでは、ない
②直進安定性は、まずまず
③排水性能は、まだ機会に恵まれず 不明
④静粛性は、新品の限りではフツー
⑤乗り心地は、新品の限りでは、フツー

ま、ポテの050やアドスポなどの
超一級品タイヤに比べて
全方位20%減性能 みたいな

価格は超一級品タイヤ比
60%減での購入なので
その時点で、すでに合格ッ！


ま、このタイヤ詳しいお話しは また後日にでも

高性能で高価なタイヤにゃ
縁が無し～

NITTOの次は

PIRELLI P-ZERO NERO

ネロなんて名前聞いたら
そら、ボクら世代は あぁ… 名作フランダースの犬…

な、な、涙なしでは いられない…

決め手は価格と製造年週
2012年第16週の製造と
珍しく本国、ITALY製だったからッツアよ

最近のゲリラ豪雨対策ね
あまり過剰に期待をしてはいないし
コストパフォーマンスを重視

リプレイスで海外生産のタイヤ買ったの初めてッツアで
そのコトに少し驚き

ゴルフを買い替えるタイミングがくれば
ミシュランいってみたいなァ、と思うんですが

その時までには、価格がこなれていて欲しい

今日は、半ドンの日でして
朝から仕事…

オマケに今朝、立駐パレットから
出す際に、アルミをガリガリと…

ま、しゃーない

で仕事帰りには
恒例のゲリラ豪雨

最近の空模様って
かなりヒステリック

なんだか、地球が悲鳴を上げてるような…
そんな気がしてなりません

帰宅まで10数回の落雷してるはずだし…

冠水路に注意しながら帰ります

皆さんも突然の豪雨にご注意を

あ、アルミ替えました
ガリった6時間後に
ヒステリックに買い替えましたｗ
純正ですが、つや消し黒塗装済品です

さほど似合ってるとは思いませんが…
ツラウチテッツア継続です

ま、これでイイやｗ