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先日のRE CARE発覚した問題箇所をナイトスポーツで修理しました。

修理内容は以下の通り…

トラストアルミパイピング干渉修正

マスターリザーブキャップ交換

パワステホース洗浄、閉め治し

パワーFC ナイトデータに書き換え

プラグ、プラグコード交換(9番)

リアステーショナリギアオイルシール、オイルリング交換

純正クラッチカバー・ディスク・フライホイール交換。

レリーズベアリング交換

シフトダストブーツ交換

シフトインシュレーターブーツ交換

フロントスタビエンド交換

触媒交換(中古品)

フロントアッパーアームダストブーツ交換

ソレノイド交換

アクセルワイヤー交換

リアの雨漏り対策


発覚した問題点以外にも、作業中わかった問題点(クラッチの反り、シフトインシュレーター、エアクリボックス破損)も同時に修理してもらいました。

その他にも以前にもあった雨漏りなどを対策し、一番気になっていたセカンダリーが動くようになりました。

やはりソレノイドバルブが原因…

他の店でタービンブローと言われてましたが、

タービン交をせずに点検してホントによかったです。

セカンダリーでブースト圧が下がり失速するので、

現状のFDの状態を知るためにも

ナイトスポーツにてRECAREを受けてきました。

スタッフの対応と説明がとても丁寧でわかりやすくてよかったです。

作業時間は2時間ほどで、

その結果いろいろ問題がでてきました・・・


・トラスト　アルミパイピングがクランクプーリーに干渉

・パワステホース漏れ

・チェックバルブ割れ→交換

・ブレーキマスターキャップ割れている。

・リアステーショナリギアオイルリングのオイル漏れ

・左フロントアッパーアームブーツ切れ

・フロント　リアブレーキローター減っている

・フロントスタビライザーのガタ

・コンプレッション

　フロント　8.7　8.9　8.8
　リア　　　9.0　8.8　9.2

・ブースト
　プライマリー　0.8　
　セカンダリー　0.5


予想通りセカンダリー動いてない（汗

今後はセカンダリーが動かないことの原因を調べてもらい、

問題箇所を修理していく予定です！