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元旦に異音が出たポロ君
昨日イギリスからパーツが届いたので車屋さんに持って行くと


届いたパーツ(ウォポンとベルト、テンショナーキット)のベルトが長い
ポロ君のタイミングベルトは二本有ってカムベルト二本を繋ぐ短いのとクランクとカムを繋ぐ長いのが有るはずが
長いのとチョットだけ短いのが二本
明らかに違う
パーツNo.で調べると70058が正解なんだが入っていたのは70085(ルノー、プジョーのディーゼル用(T ^ T))



メーカーのピッキングミス
急遽ディーラーから純正取寄せましたが要らぬ出費

車屋さんもバラしてくれていて
見るとアイドラープーリーがバラバラ








カムベルトに挟まれなくて良かったよ〜f^_^;)

続く

ＨＩＤ化して乗っていたウチの９Ｎ
先日突然左のライトが玉切れになってしまいました
この9NのＨＩＤは前のゴルフ４から使い続けていたもので、6000kのモノ
ちょっと青く雨の日では明るさは半減・・・

なので何週間前に某オクで4600kを購入済みでしたが中々時間が取れず玉切れのまま乗り続け
昨日やっと交換できました。

ＨＩＤ化の作業は以下
バルブ形状はH7　９Ｎのバルブ交換は後の蓋？を外し中のダイヤル状のものを左に回すとバルブがフリーになり外れます。

ＨＩＤ化には裏の蓋に穴を開けなければいけませんが、将来ハロゲンに戻した時に穴が開いていてはまずい
んで調べて見ると、ホームセンターで売っている配管材料のVU65のキャップがピッタリ


バルブ装着はヘッドライトを取り外した状態だと簡単に出来るかもしれませんが
ライトが付いた状態だと難しいかもしれませんが時間を掛ければ交換できます（私だけかも？？）

さて、交換後は純白のライトは非常に明るくグレアもほとんど無く満足のいくものでした。

ＳＺ用にＨ１を買っているので正月でも交換しようかな？