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イイね!
2015年07月22日

おおっ、今度はパンクか~

おおっ、今度はパンクか~ 先月の当て逃げ修理も終え、ほっとしている中
本日はパンク。

CX-5はスペアタイヤを標準積載していませんので、その代わりに標準積載されている「パンク修理キット」。

あまり使う機会が無いかな~と思っていたところ運良く?使う機会がありましたので貴重な応急修理の模様をお伝えします。

幸いな事にタイヤ接地面側へ「ネジ」が刺さっていただけでした。
この修理キットで十分応急修理して自力走行の後パンク修理へ持って行きましたよ。

朝通常通り車通勤して、ノー残業デーということもあり夕方早速駐車場へ

おや、運転席側リアタイヤ。パンクか


アイスピック?側面には傷無し、接地面を見てみると。。。
ネジ? 釘?が刺さっているじゃありませんか。。。


タイヤを外して、釘抜いてプラグ差し込むのが通常なんですが
急いで修理行けば間に合いそうと言うことで

そういえば、パンク修理キットなんて有ったよね?


ネジは無理に抜かず、応急修理剤注入


キットにはコンプレッサも付属しています。


エンジン掛けて、12Vプラグから電源取ってタイヤ昇圧開始


何とか指定空気圧まで到達


刺さっていたネジです。パンク修理は何とか当日中に


しばらく様子見ですよ。
ブログ一覧 | CX-5 | 日記
Posted at 2015/07/22 23:02:08

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この記事へのコメント

2015年7月22日 23:13
おぉ〜〜( ̄O ̄;)
どもデツ(⌒-⌒; ) …確かにトランクスペースの板の下にありましたのぉ〜(^◇^;)
最近の車は ← タイヤだろ パンクと言う概念から遠く離れているので〜(⌒-⌒; )
ほぼこのキットは忘れられた化石のような存在デツよね〜
使ってる人見たことないし(^◇^;)
タイヤが無事だとイイデツね〜(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2015年7月22日 23:19
10年ぶりに使った感じです。
前回はホルツのパンク修理剤でした。

賞味期限があるようですよ。
私の場合残り3年でした。(2018年まで)
いつまで使えるかご確認してみてはいかがでしょうか?

タイヤパンクは接地面なのでしばらく様子見でしょうか。
新品に買い換えも中途半端の様でして。
2015年7月22日 23:46
過去、2回のパンクの経験があります。いずれもサイドウォールをバーストさせました。バーストには修理キットは太刀打ち出来ませんよね。

と言う事で、スペアタイヤが搭載されてない車に乗り換えるのには抵抗があったりします(汗)。
コメントへの返答
2015年7月22日 23:59
側面損傷は応急キットでは無理ですね。

側面パンクは、修理不能・即交換というのが鉄則でしょうから、修復剤ではそもそも対応できませんね。

このスペアタイヤ無しは結構分かれますね。

といいつつ私自身20年間以上パンクでスペアタイヤへの交換経験は無く。。。
2015年7月23日 21:41
パンクは経験ないです(;^_^A
すぐに対応できるのはさすがです。
ワタシはオロオロしそうです(>.<)
コメントへの返答
2015年7月23日 23:54
実は結構急いでいたことも有り、JAF呼ぶかパンク箇所確認するか迷いましたね。

接地面にネジ刺さっているのをすぐ見つけたのでパンク修理という判断ですかね。

まだ日没前だったので何とかと。

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