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2011年05月03日 イイね!

昨日のR/Cレース

昨年末以来のレース参戦。TA05、M03、スペアカーにM05を持ち込む。
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まずはツーリングカー。基本はタミチャレX-1クラス風味のレースだ。予選はベストラップ方式。前を走行する車両に追い付いてしまったりでなかなかクリアラップがとれない。今回からボディをZ Ver.NISMOに昔のOPパーツのリアウィングを付けたものを使っているのだがなかなか安定感があり良い感じだ。ただセットアップが完全では無く最終区間でアンダー気味。それでも自己ベストの15秒台をだしてなんとかAメイン入り。師匠お二人、Hevoevo5氏も順調にタイムを出しチームHOKKOU?メンバー4人とも決勝はAメインを走る。

決勝は2ヒート制だ。1ヒート目8台中7番グリッドからのスタート。2ヒート目は1ヒート目の結果からAメインの7、8位とBメインの1、2位を入れ替えるルールなので本気で走らなくてはならん。
スタートの混乱をウマイことかわして3位を走行。前はH師匠だが当然差が開く。後ろはhevoevo氏が他車とバトル中だ。おかげでこっちはあまりプレッシャーを感じず一人旅。このままhevoevo氏が後ろを押さえてくれていれば3位確定か?しかしそれほど甘くは無くスタートから4分すぎくらいから、いつの間にやら後ろは混乱から立ち直ったM師匠。あっという間にテール・トゥー・ノーズ。レースは残り1分。なんとか抑えきれないか。ここでM師匠と好バトル・・・なわけなくあっさりパスされる。直後もう一台にもパスされ5位でフィニッシュ。
2ヒート目はリバースグリッドとなり4番グリッドからのスタート。多少ギャンブル的にスタートで一気に前に出る為、ジャンアレジか佐藤琢磨のようなスタートダッシュを仕掛けたのだがこれが完全に裏目。直後に他車と接触してあっという間に最後尾。そのまま特に見せ場も無く6位で終了。
ただ総合順位は奇跡の5位入賞。2位H師匠、3位M師匠でやはり師匠にはまだまだ敵わない。

次はMシャーシ30分耐久。バッテリー1600SPとNi-MH3900を使用。そして最大の難関バッテリー交換時350ml(好タイムの人は500ml)のコーラを飲む。何故難関かというと私はコーラが苦手だ。オマケに店側が勝手に決めたグリッドが最後尾からのスタート。最初からモチベーション半減で走る。なるべくNi-MHで引っ張る作戦だが20分すぎでパワーダウンを感じバッテリー交換。この時点で4位。当然コーラに大苦戦し飲み終わる前にレース終了かと思ったが27分過ぎにレース復帰。結果16位で良いトコ無し。


最後にお楽しみ抽選会。参加賞みたいなスペアボディとhevoevo氏は大物を獲得。
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久しぶりのレース参戦で楽しめたがコーラはダメでしょ。

Posted at 2011/05/03 21:39:07 | コメント(0) | R/C Car | 日記

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