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ABUのリールには目がありません。

またもや一台購入。

ABU Garcia 4601Ｃ3

2世代くらい前の4600シリーズです。

4600シリーズはこれで３台目。

一昔前のトーナメント仕様のリールで、好みが分かれるパーミングカップ採用のモデルですが、

ハンク・パーカーやゼル・ローランド、今江克隆モデルなど、日米のバスプロのシグネイチャーモデルや色違い、仕様違いが多数存在する、一昔前は世界中で使われていたモデルです。

鬼のように堅牢なため、雷魚やナマズ用に現在でも使っている方は多いんではないでしょうか。

ちなみに、この４６００シリーズ、中古で格安です。

このＣ３も2100円でした♪

我が家の伝統、買ったらすぐにオーバーホール。



古いグリスを除去して、新しいグリス注入。

車で言うなら、オイル交換って感じでしょうか♪

きれいさっぱり、スッキリ。回転良好。

この機体はきっとアタリでしょう。ギアやパーツが噛み合ってる感じがたまりません。

２０年も前のリールとは思えないくらいがっちりしてます♪




そして、昨日の釣果、ナマズです。

釣れた魚の横に「ABU」のリール。たまりません（笑）

このナマズを釣ったのは同じABUのモラム。モラムシリーズも気付けば、６台所有。

最近釣りに行く日が、かなり減ったので、ただのコレクターになりつつあります…

気付けば使いきれないくらいリールを持ってます（笑）

たぶんベイトリールだけで４０台くらいあるかも……

目指せＡＢＵ１００台（笑）

妻がレガシィに乗って外出したので、フォレスターで用事を済ませに出かけました。

車高調の減衰力がふと気になって、ボンネットを開けてみると、

調整ツマミがあるではありませんか（笑）

車体を買った時から車高調が付いていたので、調整方法や調整できるなんて知りませんでした（笑）


さっそく、ツマミをカチカチ回していろいろ調整。

走行。の繰り返し…

一度、一番ソフトにしたら、フワンフワンして最悪でした。

逆に一番ハードにして、そこから、フロント６目盛りリア10目盛りの

フロントちょい固め設定で、落ち着きました。


イマイチわからない部分もあるので色々調べて

さらに調整してみようと思います♪



こんなチッチャイつまみで調整するなんて、予想だにしなかった…

まさに予想ガイ！！！

7月20日土曜日

思い付きで、北上。

北陸道を抜けて、能登自動車道をさらに北へ。



いつからか、能登自動車道は無料になったらしく、タダ乗り♪

目的もとくになかったので、七尾周辺で自動車道を降りて、

巌門へ。



洞窟の中に入ってみたり、吊り橋を渡ったり、ブラブラと周辺を歩きました。

釣竿を持って行っていたので、近くの岩場で根魚狙ってみると、

「ガツン」といいアタリ♪

が、推測水深7～８ｍから上がってきたのは、手のひらサイズのカサゴさん（笑）



ベイトタックルでテキサスリグというオトコのタックルには可愛すぎる相手でした（笑）

その他にも、根魚狙いの定番「アナハゼ」さんも３匹ほど釣って納竿。

帰りは、嫁さんのリクエストで、なぜかステーキガストでハンバーグを食べて帰りました（笑）


往復約５００ｋｍ。ひさびさにレガシィで長距離移動。

エンジンの調子は抜群ですが、ショックが抜けてきているのか段差を超えるとフワつきます。

車高調装着か、ビルシュタイン装着か、、、迷いますね。


話はそれましたが、『巌門』なかなかいいところでしたよ。

夏の砂浜も良いけど、磯もいいね♪


次はどこいこ？

暑くて、釣り以外で外に出る気にまったくなりません。

エアコンつけたら、体が冷えすぎるし、窓を開けても暑いまんま。。。

なすすべなく、汗を滝のように流して生活しています。

とにかく、釣り以外で外に出るのがおっくうです(笑)

部屋にいても暑いのに、わざわざ外に出たくはないんです。。。釣り以外ではね。。。

釣りとなれば、どこへでも行くのにね（笑）


そんな状況の自分にとってはかなりめんどくさいのですが、

午後から野暮用で実家に行かねばなりません。

実家近くには釣りする場所もないし、

外に出たくはないけれど、先ほど取り付けたＳＴＩペダルを踏むために、頑張って外出しようと思います（笑）




そういえば、付けたことすら忘れていた、シフトノブ。



これも結構ドライブ意欲向上させてくれます♪


安全運転で、往復200ｋｍ走ってきましょうかね～

ひさびさに洗車してスッキリしました♪
妻がインパネにぶちまけた紅茶の後も拭き拭きしてきれいに。

しかし、毎日のように夕立が来ると、洗車するのがおっくうになりますね。。。