カニ道楽のブログ一覧

年も明けて2週間が経ち、漸く年末年始気分も抜けて仕事モードの通常運転に戻りました。

ところで今年の元旦はちょっとだけ早起きして休日に滅多に乗らない
ビートを引っ張り出して（ビートは通勤専用で乗ってます）
近所の山に初日の出を見に行って来ました。

見晴らしのいい展望台もあるので現場に着いた時には数名の先客が来てましたので邪魔にならない場所に車を停めて日の出が出るのを凍えながらも車から出て外で待ちました。


ここ数年では一番天気に恵まれた雲ひとつない晴天☀️でしたので素晴らしい初日の出を無事拝むことができました。

帰りに毎年行っているお寺に初詣でして家族の健康と娘の大学受験の合格祈願をしてから帰路につきました。

ビートを通勤車として購入してから今年で9年目。
後何年乗れるか分かりませんが、ドンガラ状態でレストア途中の旧車と並べて走る事ができる日が来るまでは頑張って維持していこうと思っています。

極小ガレージの作業性向上のために作業机を増設しました。

あらかたの図面を適当に書いて、必要な材料の洗い出しの後に
材料の買い出しに近所のホームセンターへ。

丸鋸で材をサイズに切り出して、塗装。
ステインとワトコオイルで着色したら組み立て一応完成です。
ブライワックスで仕上げをしたいところですが久しぶりの工作でこの日はこれが限界でした。

年末にボール盤と万力は新設作業机に移動させましょう。

今後は壁面収納も改良して使い勝手を向上させたいですね。

今年の桜は3月がかなり暖かったため、例年より少し早目の満開を迎えましたね。

ここ数年桜の季節になると訪れている某ダムの辺りにビートを走らせてきました。

15万キロまで50キロチョイとなりましたので
到達させるべく5時に起きて早朝ドライブに行ってきました。


出発前です。

小一時間走って休憩



手に入れて6年間で18,000キロ走行ですので、年間約3,000キロ走行の計算ですね。
毎日の通勤にのみ使用していて休日は滅多に乗らないビート乗りとしては珍しい⁉︎乗り方をしてますが、手に入れてこの方機関は故障知らずで絶好調を維持しています。

このペースじゃ、200,000キロ到達までは16年チョイ掛かる事になりますが、維持できる環境にあるといいですね〜（ガソリン車が存続できてるのかはたまた、主要パーツが生産されない状況になってる可能性は高そうですものね）

数年で売るつもりがすっかりハマってしまって手放せなくなりましたのでもう暫くは通勤の脚として活躍してもらうつもりです。

久しぶりにビートの洗車をしました。

洗車するのは今年初かも、、、。

1週間に2回位は硬く絞った雑巾で軽く水拭きはしますが基本洗車はしません。
どうしても水分が残って錆を呼ぶ可能性が高まりますからね。



幌も専用クリーナーと保護液でコーティングして黒々と綺麗になりました。

外装のプラスチックパーツもワコーズ SH-R スーパーハードでコーティング。

ガラスはキイロビンで油膜取りして、

エタノールと精製水で拭き上げてピカピカになりました。

外装と内装はプレクサスで仕上げて（オーディオやエアコンルーバーも細かい部分までチマチマとね）タイヤWax（水性）を塗って汚れを浮かせて雑巾で徹底的に拭き上げて完了です。


洗車の後は水分を飛ばすために、30分ほど近所を走ってきました。

ここまで気合い入れて洗車したのは何年ぶりでしょうね。
初めて車を買った当初を思い出しました。