カニ道楽のブログ一覧

またです！！

朝起きて車を見てみると、ボンネットから、ルーフに掛けて無数のネコの足跡が！！

近所に猫を飼っている家が結構あるんですが、犯人（犯猫？）は分かってるのです。
お隣さんちの猫君達！！！
そう、お隣さんちでは、１０匹近くの猫を飼っている猫屋敷！！
が、全くの放し飼い状態なんです。

近所の家の庭は勿論、屋根の上、車庫の上どこもかしこも猫のテリトリーであって、糞害もしょっちゅう！！。何度か、糞害や車の足跡の件は苦情をそれとなしにやんわり言ったことがあるんですが、全くお構いなし。

猫に効くという、超音波を出す機械を置いたりしてみましたが、あまり効果はないですし。

猫は別に嫌いじゃないですし、猫に罪はありません。
飼い主のモラルの問題だと思うんですがどうなんでしょうね。

近所づきあいもあるので、強い口調では苦情は言ってはいませんが、毅然とした態度で放し飼いにするのを止めてもらうよう言った方がいいんでしょうか。

前車はお隣さんの猫のおかげで、傷まみれ。嫌になって今の車に買い換えた経緯もあり、流石に限界かも～。
お互いに波風を立てずに解決する良い方法ってないですかね～。

分かりにくいですが足跡が～。フロントボンネットより進入し、

ボンネットを横切って、ルーフを経て着地したようです。
先週も同じだったけれど、何でこんな所を歩くんでしょ。

本日、20000キロになりました〜。
購入後、約2年でこの距離ですので年間1万キロ程の走行ですね。

前のアテンザ時代は年間、7000キロ程度の年間走行でしたので若干走行距離が増えた事になります。

子供のサッカーの送り迎えが距離が延びた原因かな❓。

先日とある交差点手前で、右折するためにウインカーを出して交差点に進入する際、前を走っていた車が交差点でＵターン。

車間距離が縮まったものの、ブレーキを踏まなくてもぶつかることは無いと判断し、そのまま交差点に侵入すると、

「ズガガガ・・・」と車が僅かに振動し、減速。

「ん？？？」何何・・・？と思い
何か踏んだのかと思いきや、メーター内にこんな警告表示が・・・。


購入後初めて、自動ブレーキ補助システム（ＳＣＢＳ）が作動したのでした。

ブレーキというより、ABSが動作したときのような動きでちょっとびっくりしました。

何にせよキチンと動作しているようで何より。

車間距離はキチンと取って安全運転を心がけないといけませんね。

法定点検のついでに、マツダ車初となるハイブリッド車（新型アクセラ）に乗ってみました。

ハイブリッドはトヨタの車にチョイ乗りしたことはありましたが何れも助手席。
初めてハイブリッド車を運転しました。

コックピットに乗り込むと流石にＣＸ－５よりタイトで運転する気にさせる雰囲気を漂わせています。
エンジンスタートボタンを押すと、発進準備ができ、ハイブリッド専用のシフトを右に倒して押し下げるとドライブに入ります。

この時点でエンジンは掛かっていないので静かそのもの。
ゆっくり発進するとスルスルと走り出しました。

ＣＸー５のトルク感に慣れているせいか加速感にはちょっと物足りなさを感じるものの
踏めばきっちり加速もしてくれますし、エンジンとモーターの切り替え等にギクシャク感も無く
（エンジンがいつ始動したのか分からない！！）普通のエンジン車に乗っているようでした。

足は少し固めかな？。でも、荷室を犠牲にしてまでも足回りには拘ったお陰かキビキビしたハンドリングでト○タのハイブリッド勢とは違うアプローチをしているのかなと。ハイブリッドシステム自体はト○タのモノをそのまま使用しているとの事ですのでマツダ流の味付け（走って楽しい車に仕上げる）は健在と見ました。

ハイブリッドでも走りに拘りたいユーザーは一度乗ってみるのをお勧めします。

一方２．２Ｌディーゼルの方は1月からの販売だそうで、乗ることは叶わず。車体が軽い分、かなり速いですよ～と担当の営業の方も言っていたので、速い車が欲しい人はこちらかな？。

昨日のドライブで、７０００キロ突破しました。

８ヶ月でこのペースなので、ここ数年のペースからしたらよく走っている方かな。

暑かった夏もようやく過ぎ去りつつありますので、そろそろ作業の方も再開したいなと思っています。

そういえば、マツダから排気圧センサー交換のハガキが届いていましたね〜。
マイナー後は対象外じゃなかったっけ？。