カニ道楽のブログ一覧

本日、６０００キロ突破しました。というか、突破したはずです。

嫁さんが子供を連れてママさんバレーの仲間とバーベキューに行ったのできっと突破しているはず。


５０００キロから２０日ほどしか経っていないので更に走行距離ペースが早くなりました。

それにしても暑い日が続きますね。

早くアンプ取り付けしたいですが、こう暑くてはやる気がおきません。

早く涼しくならないかな。

5000キロ突破しました。

丁度半年ですね。

ここ最近週末の度にプチ遠出をしていたのでそこそこ距離が伸びています。

先日取り付けた、ＳＰ。
少しづつですが、デッキ側での音質調整を進めています。

クロスオーバー調整も色々試して、自分なりに好みの音に近づくよう触っていますが
中々難しいものです。

クロスオーバー調整の他にも音場調整のできる機能やタイムアライメント、グライコ等々でも色々音色を弄ることができるようなのですが、色々試してみると、これら機能をオフにした方が音が良いような気がするんですよね。

これら機能を使うとどうにも音が大げさになるような気がしてしっくりこないのです。

結局クロスオーバー調整以外は、殆どの音質調整機能をオフにして、グライコも現状ではフラット状態としています。

ただ、まだ音場がセンターにピシッと合ってないようなのでこの辺も含めてまだまだ調整の余地有りですね。

先程、買いものから帰ってきたら、丁度オドメーターが4000キロになっていました。

5ヶ月ちょっとでこの距離なので、あまり走ってないですね〜。

ところで、本日のデッドニング作業の成果も確かめてきました。
結果は、中々に良い感じで静かになってます。

雑音がかなり抑えられて、以前載ってたＧＨアテンザに近いレベルまで来たような気がします。
嫁さんも子供達も、この違いはわかってくれたようで、作業した甲斐がありました。

cx5が納車されてから、5ヶ月が過ぎました。
先日、半年点検を受け、特段の問題もなくここまできています。

この車、満足できる部分も多いですが、反面気になる部分も多い車ですね〜。

その不満点の一つに、Aピラー上部にスキマができることが挙げられます。

Aピラーは2回ほど外しましたが、暫くして、ピラー上部と天井の間に少し隙間ができてきました。
ピラーを外したことに多少の原因があるのかもしれませんが、先日の点検の際、ディーラーの試乗車を見てみたらこちらにも隙間が！！。

これは完全に設計段階でのミスか、何かじゃないでしょうか？。
どんなに安いグレードの車でもこのようなことはあまり無いですから。

あちこちに、こういうコストのしわ寄せが特に内装で見られるのが残念です。

みなさんの車もスキマありませんか？。



作成中のピラーでは重量が増しているので更にスキマが大きくなるのかな?。