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ビートのヒューズを抜いて接点復活剤で清掃してみました。



効果の程は、、、。

昨日はビートの空気圧チェックとガタピシ音の原因追求をしてみました。

空気圧は約1年間見てもなかったのでようやくという感じでチェック。

リヤが若干程度規定値より低かったので調整しておきました。


お次は運転席後方からのビビり音の原因を探ってみました。
座席後ろのシートベルトガイドパネルがキチンと定位置に嵌ってなかったのでこれを修正して様子見ですね。

あとはドア、ボンネット、リヤトランクのヒンジの給油と車内清掃して終了です。

最近、足回りのヘタリも気になり出したので、ブッシュ類の交換も考えないとね。

本日5月15日はビート生誕30周年!!。

そして手に入れてから丁度丸5年を迎えました！！。

この写真は5年前に初めて我がビートに接近遭遇した時のものです。（前オーナーさんが1,000キロ以上の道程を自走にて運んでくれて直接手渡してくれました）

過去のオーナーさん達にすこぶる愛され、大切にされてきたお陰で、絶好調をキープしています。

今後も自分の代で調子を崩さないよう末永く付き合って行けたらと思っております。

ビートが発表されて（1991年5月15日、発売は翌日16日）からまもなく30年ですね。
20周年の時は記念パーツとしてエンブレム、ショック、フロアマット、オーディオ等々が限定発売されたけれど、今回も何かあるのかな〜⁉️。

記念パーツは無くても良いので、現在廃盤となっている純正パーツを一点でも再生産してくれるといいな、、、。

こんなマットとかもね。

気休めに洗ってみましたが、30年経ってそろそろ限界かも。（アクセル付近は擦り切れてたのでゴムマットを切って貼って補修してます）

ビートのリヤスクリーンのガラス化の作業をするにあたって
縫製の練習をしてみました。

今回ステッチャーを使って手縫いする予定ですので10年位前に使ってから仕舞い込んでいたステッチャー諸々を引っ張り出してきました。

当然使い方も忘れているので、動画で予習して練習です。

実際に縫う生地の切れ端を使って縫ってみました。

簡単ではありますが、ステッチャーを使っているうちに本体を回転させてしまい糸が捩れてダマになったりと使い方にはちょっとしたコツが必要ですね。

後は先人のみなさんの作業方法を参考にしつつ
独自のやり方で作業してみる事にします。