5代目ドリフト専用マシン やっぱり13乗りたくなって4代目のS14から乗り換えです。 ワンビアにしました。 希少な平成５年登録車です。 エンジン GT-RS ポンカム ロッカーアームストッパー などなどで400馬力仕様 でしたが現在はGT-SSで300馬力・・ 中置きICで純正エアロなの ...
所有形態：現在所有(サブ)
2012年11月26日
４代目のメインドリフトマシン。 ただいま製作中ながらに乗っちゃってるｗ 制作途中なのに乗るから？5回しか乗ってないのにエンジン3機目(笑) エンジン GT-RS ポンカム ロッカーアームストッパー などなどで400馬力仕様 ガワ 本物後期 製作中ですがワイドなモンスター予定 ホイール SSR ...
所有形態：現在所有(サブ)
2012年11月20日
日産ばっかのってるイメージだけど 実は JZX100が3台 JZX90も3台 計6台所有してた事があるのです。 これは2台目に買ったツアラー とりあえずシャコタンにしてデフロックで乗ってました。 ATドリ 兼 街乗り車両で。 前期改後期仕様 冬になって車高上げるのも怠いんで 売って同 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月08日
高校3年生で免許取得前に買ったはじめてのクルマ 小学校低学年からずっとBNR32GT-Rが好きだったけど高校でドリフトギャラリーしてからドリフトにハマリFRが欲しくなる。 てことでHCR32改のBNR32仕様 RB25載せ換えてRX６タービンで450馬力！ ガワはフルでGT-R仕様 内装は全部赤 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年12月28日
初代ドリフト専用ましん なんとなくMT車に乗りたくなり購入 この結果どっぷりドリフトにハマる。 購入時にはパイピング抜けでミニッツもっててたけど 廃車時にはMT交換くらいなら余裕でできるようになってた 走りも定常円すらできなかったけどサーキットデビューもした思い出の車。 元は黒だけど自家塗装 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月26日
2代目ドリフト専用マシン 1代目180sxさんが廃車になったため購入 購入後すぐにエンジンブロー 十勝でクラッシュ 1年くらい乗って 2回目のエンジンブロー＆箱終了のため廃車 3代目ドリフトマシンs13さんに部品移植。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月26日
3代目ドリフト専用マシン ノーマルだったのが シャコタンになり エンジンブローをきっかけに400馬力に で事故ってフルリメ で2年ドリフトし続けて 箱が終了したので 4代目ドリフトマシンのS14さんに箱変え
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月26日
ちょっとそこまでの足に 荷物運びに 便利なセドバン 車検 25年6月まで
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月26日
雪ドリ専用ましーん。 どれだけぶつけたって気にしないー 車検は長いけど3月31日に抹消予定。 ↑ エンジンブローにより3月8日に抹消。 追走大歓迎 見かけたら気軽にバンパープッシュしてね(・∀・)ノ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月26日
もう５年も乗ってるまじぇすたさん。 ガルウィングだったり社外エアサスだったり 乗らなくなって２年ほど 無駄に税金と保険を払い続けて来ましたが とうとう 売っちゃいましたー
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月20日
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