きぬちゃんのブログ一覧

今回の年末・正月休みは、正直あまり好きではないメンテナンス作業をしておりました。メニューは、ウォーターポンプ、タイミングベルト、カムシールとクランクシール、ヘッドカバーガスケットの交換でした。

M2が我が家に持ってきたのは、2011年6月で12868kmでした。あれから8年半も経過し、走行は102860kmまで伸びました。ずいぶんと早いものです。他にも検討しているメニューは盛りだくさんですが、無理をせず少しづつ進めようと思います。

申し遅れましたが、去年の春、母が天に召されましたので新年のご挨拶を遠慮させていただきました。今年もブログアップは無いかもしれませんが、地道にこつこつと乗り続けると思います。

それでは、また。

あけましておめでとうございます。

今年も　どうぞよろしくお願い致します。

こちらでは、すっかり新年のご挨拶のみとなりつつありますが、　

ロードスターは　ちゃんと乗り続けております。



皆さんにとって　新年が良い年でありますように。

我が家にとっても　良い年でありますように。

新年　あけましておめでとうございます。

今年も　どうぞよろしくおねがいします。

最近はブログをあげることも無くなってしまいましたが　

ロードスターは　ちゃんと乗り続けております。



皆さんにとって　新年が良い年でありますように。

できれば我が家にとっても　良い年でありますように。

暑い日が続きますが　皆さま　如何お過ごしでしょうか。

私はと言えば　3月から勤め先が変わりまして

慌ただしく汗水たらしまくって働いております。





で、新しい仕事の絡みで車検整備と検査受けを自分でしないとならなくなりましたので
今月　ロードスターの車検受けをやってみました。
冒頭の画像は　若干のゴタゴタの後に無事に合格した某所の陸運事務所検査ラインです。
H4ヘッドライト　シフトノブ　スポーツ触媒　ホイール　幌以外はすべてM2純正のままなのですが
検査員から最低地上高がギリギリだから　二年後はダメかもと指摘されました。
以前から　なんだか低いかも？と思っていましたが　どうやらサスの各所ゴム部品が
ヘタってきているような気がしてます。
E/Gマウントとフルブッシュは買ってあるけど　アッパーマウントはどないしたろ｡｡｡
できるだけノーマルで乗りたいんやけどなぁ。


覚え書きのために画像をアルバムにアップしました。


ちなみに若干のゴタゴタですが　
検査証備考欄には「懸架装置　原動機　走行装置」と記載され　型式類別番号が
未記入になっているのですが　その構造変更の内容について聞かれたり　
社外品の触媒やメーカー純正に見えないエキマニやマフラーについて聞かれ
検査適合の書類を見せろだとか　ドアミラーは可倒式かとか聞かれたり。
その割にエスケレートのシートやロールバーについてはスルーだったり。
他にもツッコミ所がありましたけど　無事にパスしました。

今年も細々と　のんびりと　マイペースで

ロードスターとやっていきたいと思います。