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北米スバルHPで見つけたXT純正装備
自動防眩・ヒーター・足元ライト付きのドアミラー
いろいろ付いているようです。
英文半分以下の理解度なので間違ってるかも？

機能としては足元を照らすライト、キーレス連動
自動防眩！

ただしルームの自動防眩ミラー連動。。

前に自動防眩ミラーつけた際に
純正ルームミラーを探せばチャンスあったなー

【追記】
以前購入したショップに問い合わせしたところ取り付けは可能との回答。
配線を準備すること、プリワイヤードされていないので配線引き直しなどはありますが。
また、北米仕向け製品である為、運転席側（左側）は平面鏡となります。
助手席側（右）は広角ミラー、運転席側(左）は平面鏡 が一般的です。

日本の助手席側（左）を交 換すると平面鏡の為、視界が狭くなるとのこと。

とりあえず付くのはつくようですねー

the day!!


降雪あり、晴れ、雪質良し、気温良し
もう4月になろうかというこの時期にハイシーズンなみのコンディション！

珍しくオープンラストで目一杯滑り倒しました。



ツリーランはパウダー！
※コレはリフト下の状況です

明日のカラダ・・・ヤバそうです

もう3月も終わろうとしてるのにいつもの山越えコースは積雪アリでした
轍がリフトアップしたフォレスターでもゴリゴリするくらい高かった！

ペースカーがインプレッサでのんびりドライブペースで助かりました。

【惨事】

川場名物のポテト盛り放題！

やや盛った状態から・・レストランのお姉さん。トレーの半分まではOKだからもっと盛りなさい！！

(・・?

勝手に追加山盛りにしてくれましたw
皿が見えん。。
食べ切れそうにもなかったので袋をもらい持ち帰り確定！その後、全部いただきました〜

ゲレンデは午前は吹雪！！激寒。。
しかし季節外れの降雪に膝パウ、ノートラックパウダーを頂きました〜♪
3月末のパウダーなんてなかなか無いですからラッキーでした〜♪

午後からは視界出てきました！
さぁ〜カービング大会開幕ですっ！




【予兆】
長男がカービングで板が刺さる！って・・まぁ雪柔らかいから腕でしょ！捉えが悪いんだよ〜なんてやり取り。
ラストは板チェンして長男のに乗ってみる。

【確信】
この板は昔のマイボートですごく滑りやすい板なので・・ってあれ！？ターン初期に雪面を捉えられない？？なんだ？？
バタつくしどーした？？ターンに入りにくいし刺さる！？おかしいね板？？俺？？

【結果】
腕でカバー！あれこれ工夫しながらなんとか滑っていたら・・「パーン！」
バックサイドのターン中に結構な音と共に派手に転ぶ。
後ろ追走していた長男も気づく結構な音



板、真っ二つに折れました。。

元々、トップシートに怪しいクラックが出ていてトドメ刺したようですね。
怪しいクラックが精彩を欠いた滑りになり、乗り込みすぎて折れたようですw

春の嵐、パウダー、山盛りポテト、板折りなどなどイロイロ濃厚な一日でした。

+α千葉に帰ってきて洗車してたら雪がw

Pinterestを情報収集の為にやってるのですが・・・この投稿にコメントが来て
イヤな予感。。


やっぱり二ガテ科目のEnglish！



nice!!って言ってるから・・ま、いっか！
失敗しても文句言わないでね、言われてもわかりかねますのでw


もう知りません。。
多分こんなこと聞いてるんだろうな的な回答w

日本ミシュランお客様センターに問い合わせしてみました！

私の履いているBFGoodrich AT KO2

LT235/75R15は・・・
2.5〜3.5キロになるようです。

車種、標準タイヤサイズ、リフト量、空気圧やロードインデックス98Hを伝えると教えてくれます。


適正空気圧以下では使用できません、との事でした。すごく親切、丁寧に教えて頂きました！

タイヤサイズによっても適正が違い参考に聞いてみたのですが255/55R18の場合適正が下限F2.7/R2.6〜で私の履いているタイヤの下限で入れると耐圧が足らなくなるようです。
710キロ/本に対し670キロ/本になり40キロ/本、不足してしまうので不可との事。

今は2.5で合わせていますが、MAXの3.5も試してみようかと思います！