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Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：3
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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花粉症が酷いので…特に今年。
家中の空気清浄機はもちろんクルマもフィルタ交換。
前回交換からそんなに乗ってなかったはずですが、結構汚れている…。
やっぱり目安は車検毎なんですかね。
約二年半、1万キロでこれだと。
地域にもよるのかな。

助手席のグローブボックス下、手で回せるプラネジ2本、発泡スチロールどかして、ケースの蓋はずして交換。
１０分作業でした。

今年も行ってきました。

前からずっーーーと気になっていたアライメント測定に朝っぱらから。
直進安定性がなんとなく不安定な気がしていて乗り続けてましたが、一度測定してみようと。
車検以外の車の健康診断、という感じですね。
このデータだと外ベリ出る、と言われたのでやっといてよかった…。
本国データだとトーインがキツいとか、キャンバー変えられないけど、下げるとこれくらい、など色々教えていただきました。
ありがとうございました。

まずは全ての情報提供者にお礼。
主に海外のYouTubeから得たものとトライ&エラーでしたが、本当に参考になりました。ありがとうございました。
結果。無事完了しました。

一度やれば結構馴れると思いますが、時間は掛かります。
スムーズにいって左バンク四時間、右バンク二時間。
プラグ変えるのに工賃だけで、海外では$500、日本では６～８万かかるわけだ…。

右バンク。先日の作業で工具不足かと思いましたが、そうではなかった。
ハーネスから伸びているコネクターをまだ数ヶ所外していなかった。
探しながらでしたが、これを外したら作業スペースは確保できました。
何度もYouTube見直して、体でカメラが隠れている間、何やってるのかもYouTubeではわかりませんでしたが、自分で作業でやったことで、理解することが出来ました。
これ…レガシィのプラグ交換よりもヒドイ。















左バンク。こちらは結構あっさり。
エンジンルーム内のカバー外して、インテークまわり外して、ハーネス外しますが配線数が少ないので楽々。










もとに戻して完了。
全くダイレクトイグニッション見えません。赤いのに。



最後にですが、プラグはモノタロウで購入したNGKのモノ。偽物は嫌なので…。
ダイレクトイグニッションはAPRのモノです。
以下は工具の一部ですが、電動ドライバー、電動ラチェットはかなり重宝します。
プラグ交換ソケットは磁石無いと辛い、ユニバーサルコネクタも多用したり。
やはり後はコネクター外し、これないと作業進まないかと。



あ、クーラント大量に溢したので補充しないと…。右バンク作業時にかなり垂れてきます。テープで止めても駄目でした…。