Shintaのブログ一覧

古いデジカメの動画機能を使ったので、画質が悪いです。

①43秒台のS13に必死についていこうとしましたが無理でした～
高速コーナーはやはり辛いですね。。。



②45秒3の時。車をパスした後は乱れ気味・・・ラインも良くわかりません。
リヤが若干不安定なので、ジムカーナのときよりリヤの車高を10mm低く設定。
随分カイゼンされましたが、もう少し抑えたいですね。
減衰？車高？アライメント？バネレート？ムズカシイ。


エンジン
EJ20G(BC5用)ブロックで組んだGC8_STIVer5エンジン、クスコ前置き、純正触媒、純正ラジエター、オイルクーラー純正水冷。
タービンGDB_BスペックC純正、エキマニGDB_C純正

あし
バネ：F15、R12
ショック：スーパーオーリンズ
その他：ノーマル鉄アーム＋ほぼピロ化

タイヤ
A048(M) 2分山？の245/40R17
リム幅：フロント9J、リヤ8.5J

エアロパーツ類一切なし。車高は9センチ確保。
クーラーなしだけどヒーターありで移動はホカホカ♪

この季節しかサーキット走れない仕様です。

良い天気でした。

友人がA048(M)の要らないのがあるからとの事でしたので、有り難く使わせていただきました。

1年ぶりでしたが、昨年とほとんど同じセッティングのまま走行。

1本目のベストタイムは1分45秒041　と昨年のタイムをあっさり更新。
その後も45秒前半はコンスタントに出ている感じ。

むむむ、ベストな状態に持っていけば44秒台が見えてきた！

というわけで1年後！？晴れることを祈って今から準備始めるか～。


最後、ガス欠しそうだから戻ろうとして、クーリングラップ中にガス欠。
ダブルヘアピンの坂が上れませんでした・・・

あけましておめでとうございます。

今年も色々と忙しい一年になりそうですが、ボチボチ走って行きたいと思います。

とりあえず初走行は4日の岡山国際サーキット。

その後は近畿ジムカーナの地区戦に参戦予定です。

というわけで、今年も宜しくお願い致します。