紅い狼のブログ一覧

今月一杯かなと思ってましたが、上がってきました。屋根からエンジンフード、リアフェンダー上部を塗ったわけです。色もほぼ合っていて、全体的にはまぁＯＫでしょう。
50万は覚悟してましたが、８掛け程度で済みそうです。

これから、外した部品を取り付ける自己修理が、まだまだ続きます。

サイドエンブレムやリアエンブレムを外し、ユニオンジャックステッカーも慎重にはがしました。真鍮板の当時物？は結構貴重品です。故に再利用するので、くしゃくしゃにならないようにはがします。
多少曲がっても、叩いて平らにしてやればＯＫですね。のりは、綺麗に落として、薄手の両面テープをはってリビルト完了です。


これは自己修理では、ありませんが。マガードのツインアクセルワイヤーが溶着してしまい動きません。これは、リビルト不可です。探せばマガードのがあるかも知れませんが、ワンオフで製作を頼みました。アウターチューブは青は無くて黒だけいという事ですが、ワイヤー屋さんなので出来は問題無しです。お値段も１本6500円をお安い。ヨーロッパの純正品よりお安い。

改造メーターなので水温計の目盛りがありません。小さい針が4000回転を過ぎると電動ファンが動いてたのですが、どうもサーモスイッチが逝ったようです。まぁ29年も持てば御の字か。

この端子に刺さってるコネクターをボディに直接接触させると電動ファンが回りるので、手動スイッチを噛ましてやりましょう。なにしろサーモスイッチは5000円くらいしますから。
このトグルスイッチなら500円ですよ。


さて、どこに付けるか。やっぱりハンドルの集中スイッチ付近でしょう。さすがに組み込むのは無理なので、外付けします。適当なアルミアングルでステーを作って配線してサクっと完了です。防水加工なんかしてないけど、まぁいいでしょう。