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先月末の話になるのですが、オヤジの乗るW205を手放しました。
母親が春先に免許を返納しE12に乗らなくなったのと、来月の車検を機にまだ下取り価格が付くうちに手放す決意をしました。

所有期間は８年でしたが、トータルで２万kmも乗らなかった気が…（汗）
オヤジ殿に『お前が乗るか？』とも聞かれましたが、維持していける余裕もないので遠慮しました（苦笑）
下回りを覗いたら、いつの間にかマフラーを縁石にぶつけていたようです（笑）

まだ見ぬ次のオーナーさんにも大切にしてもらえる事を願います。

おまけ︰巷には眠らぬクマもいるようですが、レガシィは絶賛冬眠中…
今日ガレージ開けて眺めていたら、近所のおっちゃんに『もう乗らねーのか？』と突っ込まれました（爆）

最近ガレージに引き篭もり気味ですが、新しいタイヤでリフレッシュしてまだまだ乗りたいです♪

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：スバル　レガシィツーリングワゴン
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：225/40r18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：高品質
Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：オイル添加剤（化学合成油）
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話が前後しますが、近所で見掛けたP11プリメーラに触発されて（?）ようやくセルモーター交換に至りました。


リビルト品を先月1.5諭吉で入手し、DIY交換しようとしていましたが、セルモーターを固定している下のナットが手持ちの工具を駆使してもどうにも外れず、諦めてDにお願いしました。


工賃が○000円掛かりましたが、例のナットは下からアクセスしてサクッと外れたそうです。
後日予備のICから、今までの純正加工ICに戻し（自分でもほぼ同じ事をしてる…）とりあえず復活です(^_^;)
セルモーターは軽快に回るようになりました♪
これで、ヨメに廃車しろと言われずに済むかな（笑）