まるもちのブログ一覧

ここ1.2ヶ月は移動距離が多く
購入してから5,000キロを走った。
高速道路を主に使用した時は15.4km/lの燃費。
街中の通勤では11〜12km/l位です。









そろそろオイル交換

前期型に乗っていた時にはダッシュボードの劣化はありませんでしたが、今回の後期型のアベンシスのダッシュボードはひび割れとベタつきがあります。
最初、消毒用アルコールを使用してベタつきを除去しようと試みましたが、シボの凹凸が無くなってしまった部分もあり、途中で断念。
ベビーパウダーを使用した方法でベタつきを抑えます。




ベビーパウダー、艶出し保護剤


諸先輩の作業を見本に作業してみます。

結果、ベタつきは抑えられたように思います。

　程度の良い中古品が有れば入替るか、外してヒビ修正後、塗装が良いのでしょう。

5年前にアベンシスを廃車した際、その当時海外ではまだ人気があるらしく外国へ輸出するとの事でした。
なので、更に中古パーツは少ないですね。
どなたか、FRPかカーボンでダッシュボードカバーを作ってくれないかな？^_^

納車されて1週間。
ATF エンジンオイル　パワステフルード　下回り塗装を行った。


7万キロ弱の走行距離だが割と汚れていた。ドレンから抜けるのはおおよそ2.5Lだった。
新しいフルードを循環させて交換してもらいました。純正相当品。






続いて下回り塗装。点検も含めて見てもらう。古い車の割には良好。

車検、整備後の納車でオイル交換済みということだったが、何となく？だったので、勿体無いが交換してみた。


抜いたオイルは、、
あらぁ、、、かなり汚れてる。

フラッシングしたと思って諦めます。
新しいオイルは10w40
チョイ硬め？

最後にパワステフルードを交換。
真っ黒でした。



フルードはレッドラインを使用。
こちらも結構汚れてました。約1L使用。

目立たないけれど結構💰が飛んでいきました。

車検、整備付き　格安中古車ってやはり理由があるから、ある程度の出費は仕方ないですね^_^

#アベンシス
#azt250

アベンシスの次は三菱アイに乗った。
2015.4月頃から2021.2月
まで6年弱





乗り初めは4万km弱から14万kmまで。

エンジンはまだまだOKだがATミッション不良でバックしなくなってしまったのだ。
中古ミッションに載せ替えれば済みそうだがこの走行距離を考えればその後もリスクが高くなることを考え、乗り換える決心をする。

愛車であるアベンシスが18万キロ近くの走行になった。
故障という故障は無く、よく走ってくれた。感謝。



いつも行く車屋に処分について聞いたところ、業者に引き取っても無料・・・だそうだ。

ちょっと含みがある話し振りだったので・・・

他のところで聞いてみたら輸出するそうで、割と値がつく・・・らしい

以前は処分料を払って廃車していたのが値がつく。

払うのともらうのでは大きな違い。

早速、買い取ってもらいました。

アベンシス　ありがとう。