甘兎のブログ一覧

うさぎ繋がりで楽しみましょう！
ラパン乗り の方々だけでなく
うさぎ好き の方々 もどうぞ

「イベント：ラパン大集合！」についての記事

※この記事はラパン大集合！ について書いています。

最近
若干 左眼の視野が狭くなり
( 原因は判明済み 現在 経過観察中 )

左のサイドミラーを見るのに
運転中 首を振るのは危ないので
補助ミラーを設置することにしました



補助ミラーといえど
フロントガラスに取り付けはNGなので
カバータイプ にしました



本来は
外側のAピラー にですが
ダッシュボード に設置しました
( 内側Aピラーでは ほとんど見えません )





購入したままだと(白色)
浮いてしまうので
チョコレートブラウン で塗装



まさか
補助ミラーが必要になる日が
来ようとは . . .


自身がその立場になって
運転が下手な人が使うもの という
誤った認識は改めようと思ったのでした

オフ会 参加に
各方面へ行っていると
ふと疑問に思ったことがありました


それは
西日本方面での開催が
東側に比べて圧倒的に少ないことです


おそらく
各地で開催されていても
あまり告知されていないのかもしれません


そこで
西日本にお住まいの皆さま に
お聞きしたいのですが


もし
遠征( 距離に関わらず )するのであれば
どのあたりまでなら行けますか？



大規模なオフ会は ちょっと難しいですが
軽く集まって . . . 的なオフ会をするのにあたり
参考にしたいと考えています



多くの意見をいただけますと助かりますので
どうかよろしくお願い致します

各地の みん友さん と
リアルに会えるチャンスですよ 〜♪
この記事は、イベント：第4回 茶話会について書いています。

二代目 駅舎から71年の時を経て
三代目 駅舎 が開業
同時に高架化も完成しました
( 画像は新設された 西口 )





AM 6:00 頃 到着したときには
「 松山新駅舎開業記念入場券 」 を求めて
すでに行列ができていました(苦笑)
(￣▽￣;)





城下町の長屋門をイメージした外観







道後温泉本館 をイメージした
唐波風屋根 を模した玄関口






コンコースの天井には
県産のスギを活用

伊予絣(かすり)の井桁模様を
モチーフにした格子天井

内装材に
同じく県産のヒノキを使用

訪れた人たちを暖かく迎えてくれます




天井の リング に書かれた 伊予弁 が
故郷に帰って来たなと思わせてくれます
（＾ω＾）



記念入場券 は使いたくないので
通常の 入場券 を購入 (笑)



この日しか見られない
開業記念インフォメーション




ついに導入された自動改札機

ただ
まだ Suica は使えないので
しばらくは残高が残ったままだな (笑)
(￣▽￣;)




JR四国初 の
ガラス張りウォークイン改札


旧駅舎 名物の改札口 も見納め
ちょっと寂しくなりますね
ε-(´∀｀; )





ホーム に 待合室 はなく
代わりに 2F に整備されました

台湾にも
松山駅 があることがきっかけで
( 台湾では ショウザン と読みます )
友好協定を結んでいることを記念して
台湾 松山 コーナー が設けられました




アンパンマン列車 の チェアもありました
お子さん も喜びそうですね
（＾Ｏ＾）



バリアフリー強化 はもちろん

JR四国初の
オールジェンダー( 男女共用 )トイレを設置
新時代のニーズにも対応しています




トイレの壁面には
砥部焼のタイルが貼り付けられていて
男性用は 青磁 の青
女性用は ミカン を思わせる オレンジ

タイル一枚のサイズ が
俳句のまち だけに
俳句の短冊(36cm x 6cm)と同じ という
こだわり がありました






屋上が ホームになります
基本 駅員が常駐していないので
最新鋭AIカメラ など監視システム や
非常ボタン が他の駅より多いように
感じました


騒音対策のため
通常より長いレールが使われてるそうで
ガタンゴトン の周期が長かったです



新駅舎の 駅名標は
外壁に合わせて
黒下地に白抜き文字となっていました


こちらは 旧駅舎 の 駅名標








始発の 特急" しおかぜ を撮り損ねたので
代わりに 8600系 を撮影しました (苦笑)
(￣▽￣;)



いつか 8000系 と撮りたいですね




後日
地元紙に 出発式の記事が載ってました
( 画像の列車は 11:23発 しおかぜ16号 )








高架下には商業施設ができました
愛称は 「だんだん通り 」

「だんだん」とは
南予地区 の方言で「感謝」を意味します



愛媛名産のお土産が買えるのはもちろん
松山名物 鍋焼きうどん や カレー が
新しい食堂に受け継がれたので
再び味わうことができて嬉しいですね
（＾ω＾）




旧駅舎 と 新駅舎 のコラボ
数年後には見られなくなるので
貴重な画像だと思います






東口から新駅舎への移動は
仮設通路が設けられていました






開業前日
旧駅舎 では
最終列車 を送り出したあと
消灯式が行われ
71年の歴史に幕が下されました



長年 親しまれてきた 玄関口

古さは否めませんでしたが
味わいのあるレトロな駅舎でした

長い間 本当にお疲れ様でした
どうもありがとう！！
（＾Ｏ＾）





新駅舎の西側
車両基地 の跡地は市が買収
5000人規模のアリーナ と
100人規模の小ホールを建設する
構想があるそうです

アリーナは
プロスポーツチームの本拠地に
なるようですが

駅側という立地条件を活かして
もっと有名アーティストを誘致
コンサートを開催できたらいいですね

ですが
これら都市開発は
幹線道路の整備が
進んでからになるでしょう





新駅舎 は
四国 県庁所在地 のなかでは
地味かもしれませんが

" 歴史と文化のまち 松山 には
これくらいの 奥ゆかしさ が
丁度良いと思います

全面 ガラス張りのビル駅 は
全然似合わないでしょうしね (苦笑)
(￣▽￣;)




余談
お掃除ロボットが可愛かったので
思わず載せてしまいました (笑)
( 上手く 8000系 を模してますね )