イエローマン８６のブログ一覧

まずは雪の為2/9延期で昨日開催になったGTCC　主催者様、エントリーされた方々、サポーターの方々お疲れ様でした。私的に多忙な毎日を送っておりましたので、一時は参加辞退をしましたがO熊氏の誘いも有って頑張って出場致しました。結果から申し上げますと、クラス2位で目標でした自己ベスト更新の4秒517まだまだN2Sクラスとしては決して誉められるタイムでは有りませんが、あの気温でのタイムに自分としては満足しております。



去年の祭りが不発に終わったので冷静に考え出来る限りの事をして望みました。
ブレーキ、ホイール、リヤのバネを変え全てが良い方向へ行っての結果だと思います。
当社のサポーターがヘッポコなんちゃってメカニックのかみさんだけで心配でしたが
当日アドバイスをして頂いた方々には感謝しております。

朝のドラミで一発目のフリー走行なら気温がまだ上がらないから良いタイムが期待できるかもって話でしたが、様子見で走って5秒フラット。ダンロップ進入と最終がオーバー気味なので その辺を何とかすれば予選で4秒台は入るなっと思ってフリー走行後のタイヤ圧見たら2.3ｋ位まで上がってた。タイヤ圧を調整しリヤウイング角度付けてショックを4段から5段へ変更し予選を走りました。
結果失敗5秒2

決勝は、ショックの段数を5から4へ戻して楽しむ事だけ考えて走ろうと思いました。
出走前パドック待機中オヤマ～の親方が来て、「タイム出したければこれ貼んな♪」と

オレンジプランニング　黄色い車なのになぜかオレンジ？プランニング　










決勝の結果
久々に接近戦でのバトル最後までよみちゃんEGを抜く事は出来ませんでしが楽し走行でした。

走行後にオヤマの大将にタイムアップの報告ともっと早く走りたいからもう一枚欲しいと言ったら
「2枚目からは有料です」って右手が出てきたwwwステキすぎる。


次回までの課題
キャブレター最後の走行になりました。I/Jにすれば、おそらくコーナー立ち上がりが良くなってスレートも少しは伸びてくれると思います。（裏ストレートで160kじゃあ話にならない）マフラーも自作ではなくちゃんと抜けの良い物を考えないといけないのかも知れません。リヤキャンバーも検討中。

疲れましたが本当本当にに楽しい充実した一日でした。

←雪男は、こいつと思われます。

主催者様、アイドラーズスタッフの方々、参加の皆様、サポートの皆様お疲れさまでした。

結果は予選総合12位クラス9位とパットしない順位。タイムもベストタイム0.4秒遅れの7秒429


決勝は、スタートで前車りぃ～だぁ～号とKMS号（息子さん）をパスし１コーナーへ順位を２つ上げる。
しかし３周目の裏直で、りぃ～だぁ～号に並ばれ最終コーナーでパスされる。

４周目に入りスタートでパスしたＫＭＳ号も直ぐ後ろプレッシャーに負けダンロップで
大きくオーバーステアを出してしまい８０Ｒ芝生ショートカットし戦線離脱。。。
気持ちが切れピットイン（レース終了）

でも一日楽しかったからＯＫネ！

ミウラさんご馳走さまでした。うまかったです。りぃ～だぁ～は、やっぱ速かったです。。


帰って来て早々解体作業ミッション＆デフetc.降ろし

裏からN2S引っ張り出してきて祭りの準備に取りかかります。


11月のもてぎは欠席です。
来年のGr.A+は5Vノーマルエンジンインジェクション仕様かな～

只今、無事に帰宅致しました。

参加されたドライバーの皆様、応援に来られた方々
大変お疲れ様で御座いました。

レース内容は、見応えのあるバトルでした。

詳しくはホットバージョンのＤＶＤをご覧下さい。

行ってきましたアイドラーズ第二戦


自分にとっては、初のGr.A+参戦（本当は前に1回だけ出た）
週間予報では雨も少し心配されたが当日は熱い位のドライ


ハチロククラスは、AクラスとA+クラス合わせて13台



今回はロードスター混走、予選では　なかなかクリアが取れず皆さんもタイム伸び悩んでいる様子

予選結果　7秒390がやっと13台中8位　2週間前のテスト走行でも7秒1は出ていたので、6秒台目指していただけに少し残念なタイム。


決勝までに足回りのセッティングを少し変更しフロント5mm車高下げリヤダンパー減衰3→4へ
キャブのジェットも155から150へ絞り決勝に臨んだ。


8番グリッドからのスタートで、そのまま8番手で１コーナーヘ。スタートダッシュに成功したミウラさんが、りぃ～だぁ～号と山ハチさんをパスして７番手から５番手へ　ミウラさん、りぃ～だぁ～、山ハチさん自分と一団子。しかし５週目の１コーナーで大きいオーバーステアーを出してしまい戦線離脱。
油圧も少し心配でしたので、その後は8500rpmシフトから8000rpmシフトへ。
その後、８周回目辺りから後方走っていた　まつざみんぐ号とからみサイドバイサイド＆ホイールtoホイールだったが無事に８番手を死守しチェッカー。決勝ベストタイム7秒061



走り終わっての反省点と課題

【課題】
同じGr.A+の車両と走って初めて判った事、単独走行では気にならなかった
ヘアピン立ち上がりが悪すぎ。ファイナルで誤魔化すか、キャブの口径を考え直すか。

【反省】
Gr.A+ではルーキーなのに常連面で諸先輩方に挨拶に行かなかった事、大変失礼しました。



9月までに出来る限りの事をやって少しでも諸先輩方と絡めるように頑張ります。