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E46引退しました。

今月初旬で3回目の車検の予定でしたが、結果的に廃車にしました。

VVT交換に数万円掛けて修理後、しばらくは快調に乗っていましたが、
どうも頻繁にオイルの警告が出まして、継ぎ足していたのですが、
クルマやさんで下周りを見てもらったところ、滲んでいるというレベルではなく…
ちょうど一週間前くらいからほかの警告灯も付き始め…

見積もり出してもらうまでもなく車検30万円くらい掛かりますよ。とのこと。

ならば燃費のいい次のクルマを探そうということになり、
友人の中古車屋さんでオークションで探して貰いました。
（あっけなく掘り出しものが見つかりまして…）
ってことで現在、新しいクルマの書類手続き中です。

最後にいろいろなパーツをできるだけ外してチーン。
あっけない終わりでした。

E46は本当にいい車です。
今でもメンテしてきれいに乗っている人をみるとホントカッコいいと思いますが、
如何せん維持が大変でした。
あと、小高い丘の上にあるうちの環境や冬は雪で乗れないジレンマ、
屋根付きガレージに置けないということもあり非常に残念な終わり方でした。

外車は外車でも、所有する悦びまで与えてくれるのはBMWだけかもしれません。




私のE46に付けていた怪しいパーツ達は近日ヤフオクにて処分したいと思います。

エンジン警告＋EML点灯していました。

ダマしダマし乗っていた訳ですが本当に不便。
外車の祟りか？！

5月、連休にどこかに行こうと思っても行かず。
あまりクルマには乗らないいつもの生活ですが、気になる症状が出始めました。

EML点灯するようになりました。出たりでなかったり。
キーを挿すとゆっくり左のランプが消えるのですが、あれ？消えない。
また抜いて挿しONにすると消える。そんな症状。

ネットでよくある症状らしく。
そのままドライブすると2000回転位で固定、最高速30km/hで吹けなくなるのです。

８月の終わりに福島に行ったのですが、行きは問題なし、帰りに国見SAに立ち寄った時に症状が、さて困ったぞ。

点灯時はまた回転数が上がらないのでキーを入れたり抜いたり、いざというときのリセッターでリセットをかけたり。10分後JAF一歩手前で無事消灯。
立ち上がったのでエンジンを切らずにそのまま帰宅。

そのまま悶々としていました。

ディーラーに持っていくにはちょっと…。このまま乗れなくなるのも困る。
BMWの純正添加剤を頂いたので入れてみましたがもちろん治らず。

テスターのあるお店、カーマネジメントガレージさんへ意を決して入庫することにしました。
元BMWの工場長さんのお店でした。

１回目、自走で入庫しました。（こういう時って点灯しない。）
エンジンルームVVT（バルブトロニック）がらみのハーネスが緩んでいるのでは？
という診断。
テスターにはエラーは反応しなかったそうです。その日はそのまま帰りました。

翌日、すぐ点灯。（あー）

そのまま２回目の入庫をしました。
E46はチェックランプが点灯した状態でないとテスターには反応しないらしく、そのまま預けて帰宅しました。後日連絡が来ましたがエンジンが温まった状態だとエラーが出るそうです。

VVT交換していいですか？とのお電話。
E46はアクセルを電子スロットルモーターで制御している為、経年でこのモーターが劣化してくるそうで、ＥＭＬの警告灯は、電子スロットルが故障した時に点灯。
スロットルバルブが閉じる為、エンジンが吹け上がらなくなります。との説明。

78000kmですので寿命の時期だそうです。O2センサーかも？と言われていましたがそちらのエラーコードではなかったようです。
私もうすうす判っていたので了承し、３日経過で修理していただき本日、引き取りに行ってきました。

乗って帰ってきましたが、やはり営業車のカローラフィールダーとは違うトルクに、またワクワク感がよみがえるのでした。

取り急ぎご報告

本日届きました！
(西●運輸のおっちゃんがやる気なさそうに届けてくれたので）
２時間以内で取り付け終了で動作も良好です。

どうです？この純正感！

夜なんかこんなにムーディー。



基本的な動作には満足ですが、
車を使うために慌てて組んだのでバックカメラの配線が抜けたようで。
あと、地デジチューナーがなぜか反応してくれません。
これは困った。



どうしても納得いかず再度チャレンジしましたのでグローブはまだこんな感じです。

DLNAはスマホの中の画像や動画を再生してくれます。
NFCはミラーリングしてくれるのでgoogleナビも出せます。
DVDプレーヤーもいい感じです。
懸案だったFMチューナーですが、なぜか日本仕様（76.0Mhz～）も付いていました。
マニュアルには無いのですが、ケーブルにはすべて日本語表記のシールがあったり、明朝体で中華書体の日本語表記も可能。
やっぱり謎が多いeonon

ただ初号機に比べると満足感があります。造りも結構良いです。
ebayかAliexpressのTimの店しか手に入らないので、日本には１台でしょうね。

FCP.euroのJoeからメールが来て、
お前のオーダーは在庫が無くってバックオーダー２週間だから
やめといた方がいいぞ。っておい。
キャンセルしました。

2週間は待てないので1200円高いEURO AUTOSPEEDJAPANのKさんにメール。
在庫があるようなのでそっちで買いました。

主役のGM5150は到着しましたが、不在で受け取れず。

明日は休みにしたので取り付けします。

晴れたらいいねと。
予習して寝ます。

E46用DVDプレーヤーGM5150の到着を待っています。

送り主のTimは散々おかしなメールを送ってきたり、
（送料無料なのに、送料はどうする？など）
結局は自己解決して無料で手配してくれたりする始末。

その後、なぜか6日も放置されたりしています。
Fedexで送られましたが、到着は28日。
多分在庫無かったんだろうな。

YouTubeでバラシ～取り付け方を見て勉強したり、
（っていうか、一回やりましたけど。）

するとアッツーーー！

忘れてました。

エアコン移設パネルを。

別に無くっても両面テープとかで何とかなるんですが、

この際だから買いました。




日本の純正品取り寄せの会社に見積もり掛けたのですが、
見つけちゃいましたのでサッサと行動。
ディーラー行った方がよかったかな。

FCP.euroにお願い。
euroってある割にアメリカだったよ…。

パーツは安かったが、送料が高い…。

まあ、いっか？！

どなたかのblogにありましたが、日本だと¥8,000程度らしいので
ほとんど同じでしょうかね。
しかし、グローバルな世の中です。