あつなおのブログ一覧

あれやこれやと一つの箱に詰め込むと、味が混ざりすぎて分からない。
批判をかわそうとすると必然的に無難になる。

無意識のうちに保険を掛けると突込みが甘くなる。
せっかく角がついているのに一般化という名を借りたおせっかいが角を丸くする。
失敗するとそれ見たことかと付和雷同。

そんなこんなで中途半端がたくさんできるなら、１つや２つの作品の失敗は
軽く許してやればいい。


これはこういうコンセプトだから乗ってみろと言う勇気に賛同します。


その積み重ねがスタイルを確立しコアなファンを獲得する。その車でしかできない
ことの実現を目指して頑張ってほしい。

味付けの細かいところは自分でするからさ。

気持ち良く造らせてあげたい。好きなら買ってくれ。嫌いなら黙って他に行ってくれ。

そう言いたい人に仕事を任せる度量を持つから頑張ってね。私もセンサー磨くから。

【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

北海道内のある地域に限定したとしても、街中と郊外では路面の状況が全く違います。新雪状態ではどのメーカーのスタッドレスでもそこそこに走りますが、アイスバーンや圧雪状態ではタイヤの出来不出来がはっきりします。また、自車のみでの自損事故より、他車との関係や他車との事故の確率の方が圧倒的に高いのが常です。普段そういう道を走っていて、最も大切になってくるのは横方向のグリップより縦方向のグリップのように思います。トラクションの能力やブレーキ制動の能力です。更に、横方向のグリップの絶対値は高くなくてよいのは前述しましたが、グリップが一気に抜けるのではなく、緩やかにアンダーが発生するような特性を求めています。


【質問２】あなたのオススメのウィンタードライブの楽しみ方や、理想のウィンタードライブとは何かを教えてください。

おすすめというより理想ですが、他車の走行がない新雪のワインディングを自分のペースで走れるのが理想です。また、この時の車種（晴れていればFR吹雪いていればAWD）も拘りたいと思います。さらに、気に入った音楽は欠かせません。ペースを上げる時には’80年代のハードロックを、のんびり走る時にはジャンルはロックですが、よりポップなものがよいです。それに缶コーヒーも欠かせません。


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_xi2/
について書かれています。

新年明けましておめでとうございます。

昨今の変な風潮に囚われず、自分の価値観を最大限に生かした
カーライフを送ります。

楽しい１年が始まると思うとワクワクします。

この記事は、ホンダ、2013年からF1復帰かについて書いています。

と、いうことらしいですが日本人ドライバーの今後を考えるといいことかもしれません。
が、なんだかなぁというのが正直なところ。

本田の車に乗っていますが好きなメーカーではなし、率直なところ出たり入ったり鬱陶
しい。車体を含めたチームとしてでなくエンジンサプライヤーとして長く携わってくれるの
ならまだしも・・

先日、本田のディーラーにオイルを交換に行って来ましたが、作業を待つ間は置いてあ
る車には目もくれず新聞を読んでおりました。それは、触ってみたくなる車など１台もな
いからです。

Ｆ１は好きですが、もっと他にやることないのかなぁ。車高が低くてブレーキング時に後
から大きな人の手に引っ張られるような感覚がする車造ったらいかが？ハイブリッドで
も電気でも何でもいいから。

早起きしたので　ふらふらと外へ。

ちょっとその辺を流しているとＥＧシビック？
信号で後に付けるも　あっという間に離れていきました。
シビックって速いのね　やっぱり

昔のビデオ見ているとスプーンシビックなんぞがブイブイいわせてます。
エキマニもいいですね　でも当然横向きについてます。やっぱり縦がいいわぁ　なんて思っても遅いど。

今年のレジェンズは’89’90シーズン。当時は夜中に起きてよく見てました。
でも　もうレジェンズの仲間入りなんですね。