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タイヤを夏タイヤへ履き替え、スノーブレードをエアロタイプ（リアはノーマル）に交換し、冬装備を解除、ついでに洗車もしました。


リアタイヤ交換時には、ホーシング周辺の錆が気になってきたので、シャーシーブラックをスプレーしておきました。


スペアで購入してあるエアーフィルターと、フロントブレーキパッドがちゃんと合うかどうかのチェックもしましたが、ブレーキパッドは、キャリパーを固定しているボルトが緩まず断念しました。
まぁ、形状は同じだし、車検証の内容を確認して買った物だから問題はないとは思いますが・・・
それにまだまだパッドの厚みはあるので、いずれ緩まないボルトをどうするか考えようと思います。
エアーフィルターは結構汚れていましたが（写真右側）、エアーブローしてまた戻しました。
せっかく新品買ったんだから交換しちゃえば良いのにって言われそうですけど、交換時期にはまだ早いのと、予備で買った物なのでまだ使いません。



A/Tのシフトタイミングですが、以前の状態に近くなるよう少し戻しました。
自分の走り方だと、早めにシフトアップしてしまうと余計にアクセルを踏み込んでしまい、逆に燃費が悪化しているような気がしてしまったので・・・



もう1点、リアスピーカー配線の接続をギボシ端子からコネクタに変更しました。
簡易ベットを取り外す際に少し楽になるかと・・・


交換後