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　お正月休みは12月30日から1月4日までの予定だったんですけど、
仕事量の都合で29日から休みになってしましました。

　なので、ウェイクを、これまで乗ってきたハイゼットカーゴやekスペースと
同じような仕様にするべく作業を一気に進めちゃいました。
（その内容は整備手帳を参照下さい。）
もう少し弄りたいところもありますが、
今後は気が向いたらとか寒くない時にやろうと思います。


　燃費の事ですが、まだ計測2回目なので何とも言えないかも知れませんけど、
自分の乗り方ではそれ程期待できない感じに思えます。
出来たらekスペースカスタムと同程度を望んでいたんですが、
まだ慣らし運転的な状態でもそこまではいってないんで、
今後もっと踏み込むようになると更に悪化しそうで・・・
（ハイゼットカーゴよりは悪くならないで欲しいんですけどね～）

　まぁ、ターボですし鈍くさい感じはないんでいいんですけど、
最近妙に飛ばしてる車にばかり後ろに付かれる事が多く、それが結構ストレスになります。
暗い時間は、ヘッドライトが妙に明るいのが居たりしてミラーに反射して眩しいですしね。
ついつい愚痴が・・・


　あっ、プロフィールの写真がまだハイゼットカーゴのままですね。
そのうちどっか景色の良い所にでも行った時に撮って入替ようと思います。


それでは、今年も見に来て頂いた皆さん、どうもありがとうございました。
良いお年をお迎え下さい。

仕事の都合やら色々ありまして、昨日の夜に納車になりました。

納車時の走行距離は5kmでした。


外観は夜の暗い所で撮っても何なので、明るくなってからで今日撮りました。






ekスペースカスタムでも結構車内は広く感じていたんですが、
ウェイクはそれよりも広く感じ、コンパクトクラスのように思えてしまいました。
まだちょっと乗っただけですが、エンジンのパワー感もターボですし
新しいだけあって全然違いますね。
ハイゼットカーゴもターボでしたが、商用車とは比較してもしょうがないかもしれませんけど・・・


1週間ほど乗った代車のワゴンRの走行距離は約660km、
ほぼ通勤のみなんですが、これだけになってしまうので
ウェイクの走行距離もあっという間に増える事でしょう・・・

昨日（12/10）の夜、お世話になっている車屋さんに引き渡してきました。

その前に、暗いなかではありますが自宅前で最後の写真を・・・


引き渡し時のメーター


購入した時には、ず～っとダメになるまで乗り続けようと思っていたんですが・・・

次の車がまだ納車されないので、それまでの間は代車のワゴンRです。

これまで色々と取り付けたり弄っていた場所を、ほぼ1日掛りで元に戻しました。
作業中、ルームランプ系のヒューズとシガーソケットのヒューズが切れましたけど・・・

戻さなかった部分
・リフトアップスプリング
・リアスポイラー
・ナビとリアカメラ
・カーテン
・フロントバンパーの網

タイヤは、義弟から引き取ってきたスタッドレス（155/65R13）に交換、
あとは引き渡し日の連絡を待つのみですが、
注文した車両はまだなので、それまでの間は代車になる予定です。

手放す前に、山へ行って柿を採る”はさみ竹”を回収して来た時の写真です。
ルーフキャリアは面倒だったので、ガムテープで雨どいに貼り付けただけの手抜きです。