ラーティスのブログ一覧

２．４ＧＨｚ基板搭載とＬｉ－Ｆｅバッテリ搭載の為、アスラーダの６輪シャーシを作り直すことにしました(´･ω･｀)

図面は無料で使える３ＤＣＡＤ、ＰＴＣのCreo Elementsを使って設計しています。

（仕事でＰｒｏ／ｅを使っていますが、だいぶ使い勝手が違う気がします。(￣ω￣=)）

まず最初に図面化して印刷した図面をＦＲＰ板に貼付け、線に沿って切り出しメインシャーシを作りました。

穴あけはボール盤（プロクソンのマイクロフライステーブル＋バイス付）で、空けています。

フライスでの加工に失敗し角穴が歪んでしまいました(/＿＜)
（稼動に影響がない所なので問題ないかな）

次はアルミの切り出しなのでちょっと加工が大変ですががんばって作っていきます。(￣ω￣)

ＧＳＸのクリア塗装が終わりました。

屋外で塗装した為、いつの間にかルーフに埃を巻き込んでいました(/＿＜)
遠目で見れば気にならないのですが。。。

とりあえず仮組してＡＷＤに載せてみました。

フロントはノーマル幅オフセット3.5で丁度良いのですがリアはやはりフェンダーまで１０ｍｍ位隙間が開いてしまいます。

ノーマル幅にワイドタイヤを半分くらいの位置に付け丁度良いくらいですね
（面位置に付ける方法を考えねば(￣ω￣=)）

ＡＫＦ１１と比べるとこんな感じです。

車重は以下のとおりです。

ＡＷＤ＋シルビア　　　　　　　　 ：１４５ｇ
　（普通のミニッツ）
ＡＷＤ＋アスラーダＧＳＸ　　　　 ：１８２ｇ
　（ボディがシルビアの２倍、重すぎ。。。）
スーパーアスラーダＡＫＦ－１１ ：２０８ｇ
　（やっぱ６輪だしなぁ。。。）

ちなみにシルビアもホワイトボディをシルバーで塗装して作っています。
（昔、Ｓ１５のオーテックVerに乗っていたので似せて作ってみました）

とりあえずＧＳＸも一段落して２．４ＧＨｚの基盤も手に入ったので１１のシャーシを作り直してみようかな(￣ω￣)

アスラーダＧＳＸの色付けがとりあえず終わりました(´･ω･｀)

写真では分かりませんが青を塗り終わったところでマスキングを
剥がすとマスキングののりが残ってるようでした。
アルコールで拭いてみたところ。。。落ちない∑(￣ﾛ￣|||)

知恵袋などで検索してみると連日の猛暑で塗装が軟化しテープの
後がついてしまったようです(/＿＜)
クリアでリカバーできるかもなので賭けてみます。

ボンネットのエンブレムはＥＬＥＣＯＭの透明ラベルを使ってみました。


ボンネットの下地が白なのできれいに色が出ましたが色つきの部分に
使うには下地の色が透けて厳しいかも(￣ω￣)
（よく見たらパッケージに素材を引き立てるとしっかり書いてありました(/＿＜)）

ラベルも貼り終わり、後はクリアを吹いて完成です。

週末には出来るかな(´･ω･｀)