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かえはやの愛車 [ホンダ CB750RC42]

整備手帳

作業日:2021年4月3日

F1 Light switch EVO Installation

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
作業時間 30分以内

1

初めにビキニカウルを取り外します




2
平成10年4月以降に製造されたバイクには
ライトのON・OFFのスイッチがありません
国内での二輪車は、ヘッドライト常時点灯が義務化されたからです
キーONでヘッドライトと、ポジションランプが点灯しています
3
ヘッドライトのレンズとリフレクターを取り外します
4
こちらのユニットをH4バルブと、車体側のヘッドライトのカプラーの間に
割り込ませるだけです
5
ライトケースの中には
様々な配線類がありますので
取りまわしと納めるのは中々大変
6
接続にはカプラーにキタコのカーボングリスを
カプラーの接点部の端子に塗って取付
キーONでポジションランプは点灯
ヘッドライトは消灯のままです
7
ヘッドライト点灯には、ヘッドライトHI・Loの切替スイッチを操作するか
パッシングスイッチレバーを操作すると
この様に、通常の点灯になります

動作確認も完了です!

暖気運転中のバッテリーの負荷や電圧低下
バルブ等の寿命を少しでも延ばす事が出来そうです

2020年に国土交通省の保安基準が改正され、バイクでもデイタイムランニングライト(DRL)による昼間点灯が認められるようになった為
昼間はヘッドライトオフ常態とし、DRLが常時点灯する事が出来るようです

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この記事へのコメント

2021年4月5日 8:05
こんにちは(^^)

これいいですね~2灯の時はこのユニット2個いるんでしょうか?
いるんでしょうねぇ~きっと(^^;
コメントへの返答
2021年4月5日 22:40
こんばんは!これ意外とするでしょ
パツレの方にメーカーHP載せてますから、問い合わせしてみてはいかがでしょうか?
中々優れ物です
ヒューズ寄りで分岐前に割り込み加工したら、使えないんですかね?
ダメかな?(笑)

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