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2025年01月07日

初車検(2年)を終えての感想(自己流カスタム含む)

初車検(2年)を終えての感想(自己流カスタム含む)
レビュー情報
メーカー/モデル名 スズキ / スペーシアベース XF_4WD(CVT_0.66) (2022年)
乗車人数 2人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 商用でありながら、乗用チックなところ。
荷室が色々アレンジできて楽しい。
『こう見えて商用バンなんすよ』ってドヤれる(笑)
不満な点 アウトドアに限ってですが、パワーウインドウいらないなぁ。
夜、車中泊等で、ちょっと窓開けたいなぁーってなるとイグニッションON→ヘッドライトが勝手にONがウザい。

パワースライドドア作動音がうるさい。(設定で音消せないのでパワースライドOFFにするしかない)

尚、施錠・開錠のアンサーバック音、車速ドアロックはOFFにできる。

外装に関しては前後デザインの統一性がない(対処済み)
総評 『自分だけの移動基地をつくろう』と言うキャッチフレーズのように、ベース(スペーシア)をベース(土台)にしてベース(基地)を作ろうって感じなのかな?
吊るしでも使えるけど、自分好みにカスタマイズして楽しむクルマだと思います。

かなりニッチなクルマなんで、スペーシアカスタムより安いからコレにしよう!なんて購入すると痛い目に遭います。
あくまでも趣味車です。
少年少女時代に秘密基地作って遊んだ世代・マニアさんや変態さんにとっては、所有欲が満たされる事間違いなし(笑)

2名乗車と割り切って、子供のいない夫婦(+ペット)に合うかも。
独り身ならN-VANの方が使い勝手が良いかも?

正直、車中泊するには荷物が邪魔になってセッティングが面倒なんで、予めある程度セッティングしとくのが吉です。

車中泊に特化するなら普通に箱バン買った方が良いです。

項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
なんと言っても乗用車にしか見えないデザイン。
しかし、コッテリな前に対して横・後はスッキリなんで頭でっかちな感じです。
自分はカスタムのサイドステップとリアバンパーを付けました。

ちなみに、ボディーカラーですが、黒は折角のブラックアウトしてあるパーツが引き立たなくなってしまうのでオススメできません。
写真撮っても真っ黒です(笑)
スペーシアシリーズのパーツも流用できるので、自分好みのスタイルにできると思います。
走行性能
☆☆☆☆☆ 3
エンジンに関しては、普通に走るには問題ないレベル。音も静か。
逆にCVTとのマッチングが良いのか、意外と力強く感じます。
しかし、軽NAでお馴染みの坂道は絶望的。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
足周りは柔らかめで乗り心地良い方だけど、4WDはスズキ特有(?)の底付き突き上げ感が…

自分は硬めの方が好みなんで、スプリング・ショックを社外製に交換・タイヤを165-50R16・タワーバーを装着等して、乗り心地は悪化したものの、ワインディングではキビキビ走れる仕様にしてます。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
箱バンタイプには到底敵わないけど、仕事に使わないなら必要十分。

前後分割モードにすれば、仕事道具やアウトドア用品を載せたまま、スーパーに買い物行っても困らないです。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
※全てエアコンはオート
街中 13〜15
田舎の国道 カタログ値超えの20以上
高速は80キロ以上出すと燃費悪化
価格
☆☆☆☆☆ 3
前愛車のハスラータフワイルドとほぼ同じ価格と思うと高い気がする。
XF.4WDで全方位カメラ+ナビを付けると乗り出し200万超えます。

死角の広いトラック等、普段運転しない人は上記装備があった方が良いです(付けなくて後悔)
その他
故障経験 今のところなし。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/01/07 14:31:34

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