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今回アドレス君Ⅱ用に購入したFSNのアルミホイールの身体測定のレポートしようと思います。容姿の好みは人それぞれなので、此処では触れません。
　
　オークションで落札したFSNが到着しました。


　3サイズは純正のスチールホイールと全く同じプロポーションなのですが、年齢を問わず皆さんの気に成る所は人もホイールも体重ですね！


普通の概念なら当然鉄よりアルミの方が軽いに決まってるじゃん！となりますが、アルミホイールには基本２種類の製造方法が有ります。

一つは鍛造ホイールで基本はアルミの塊から加工削り出し製造。アルミの密度が均一しており軽く作っても強度確保がしやすい。ただし加工が難しくデザインに制限が大きい！その上お値段も高く成ります。

もう一つは今回購入した鋳造ホイール（アルミの鋳込み品）デザインの自由度が有り、作り易いが、重い割には脆い。車も含め通常販売されて居るアルミホイールはこの手の物が圧倒的に多い。

この他にミックスした様な製造方法や２ピースや３ピースの様な組み合わせた物もありますが、基本はこの２種類です。

ヘルスメーターは先日リサイクル店で購入して来た８００円の物。もちろん新品ですが、１００グラム単位までしか測れませんがおよその感じは解って頂けるかと思います。

早速フロントのスチールホイールから体重計に乗って頂きました。

状態はベアリング、エアーバルブ付の状態です。
鉄にしては意外に軽い様な！


次はFSN（台湾）製のアルミホイール。


何と全く同じ２．３㎏・・・同じじゃん！
１０ｇ単位の違いは有るだろうが、一般走行で違いが分かる人はまず無いだろうね！

次にリヤホイールも測ってみました。

此方は若干少な目な２．２kg



写真が無いのですが、リヤ用スチールホイールはタイヤの組んだ物と、タイヤ単品（同種銘柄）しか無いので、個別に測定してタイヤの重さを差し引いて求めましたが、２．４㎏でした。
若干ながらアルミホイールの体重が軽かった。

このホイールで、体重からばね下重量の軽減には余り寄与しない事が判ったが、歪みの誘発に対してはアルミ材の特徴から純正スチールの様な事は無いだろうと思います。



後は使って見てのお楽しみ！まあ余程の事がない限り歪みが出たり、ましては割れる様な事は無いだろう。