フロントが軽くなったどぉ～♪

早くも夏バテ気味で、サーキット禁断症状も小康状態となっております。（笑）

先週の土曜日のことですが、やっとアルボン化が終了しました。
当り前だけど見た目は変化なし。
熱と経年劣化でボンネットダクト（ここは樹脂）がガサガサの艶消し状態だったけど、ディーラーが気を利かせてここも塗装してくれました。おかげでピカピカ☆～♪



ディーラーを出て交差点を曲がると･･･ん？なんか軽いぞ♪
公道の速度領域＆鈍感な私でも違いを感じます。

そして翌日はFFTBを取り付け。
暑さを避けるため午前中に作業を開始！
作業といっても、バンパー外して純正ビームをFFTBに交換するだけ。



私のGRBはマルシェのO/Cですが、何の問題もなく装着できました。
で、外したバンパービームの重量は・・・



5kg弱。重い。。。
これで約3.5kgの軽量化だあ～♪

FFTB取り付け後、バンパーを固定してたら･･･アレ？
左インナーフェンダーの一部（下写真の黄色部分）が欠けてる。。。（汗）



6年目ともなると、樹脂も劣化して脆くなるんだろうなあ。

その後、近所を軽～くドライブ。
おぉ～フロントが軽いぞ！いいかも～♪

う～ん、この変化を体感すると、やっぱスペCっていいなあ。

これで大幅なタイムアップ！とはならないだろうけど、サーキットでのフィーリングは相当変わりそうです。
早くFSW走りたいな～♪

ただし、乗り心地は悪くなりましたよ。。。（汗）
近所の道がボコボコな影響もあって、フロントの跳ねが強くなりました。
減衰弱くすればマシになるけど、収束が悪く走り難いし。。。
ま、ストリートの乗り心地を優先してたらそもそもこんなバネレート選択してないし、これは仕方ないと割り切ってますけどね～。