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ハイフラ現象ですが、今日は再現？できました。


症状が出るのはエンジン始動して時間があまりたたないうちにウインカーを操作した時。


症状が出ているときはハイフラなんですが、しばらくすると元通り(・ω・；)


なので、エンジン始動後しばらくしてから操作すれば症状は出ないみたいです。


あとは・・・ＥＶ走行時からエンジン走行時に変化するタイミングで操作した時ですかね？


タイミングでハイフラになるとか・・・(＝＿＝；)


なんかイマイチ納得はいきませんが・・・。


とりあえず今日の段階で判明したのはこれくらいですね。


果たしてこれが抵抗が原因なのかといわれると微妙な気もしますが・・・。


ＴＳＳＣも影響しているんですかね？(￣～￣；)


本当にこれ以外で症状が出ないのかまた調べてみます(・ω・)ｂ