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さて、今日になってまたハイフラ現象が復活。


ということで自宅で検証(・ω・)


１．停車状態（Pレンジ）でウインカーを作動。
　　⇒問題なく作動。


２．停車状態（Nレンジ）でウインカーを作動。
　　⇒問題なく作動。


３．停車状態（Dレンジ）でウインカーを作動。
　　⇒問題が発生する方だけがハイフラ状態に（・ω・；）＜これは困る


４．停車状態（Dレンジ・スモールオン）でウインカーを作動。
　　⇒問題なく作動（￣～￣；）＜え？なぜ？


５．ウインカーが正常作動しているときに窓の操作をする。
　　⇒窓が動く間、問題がある方はハイフラ状態に。操作を止めるとハイフラも収まる。


ということで、検証してみた結果どうにも抵抗自体が怪しいのではないかと・・・。


検証が終わった後に抵抗に手をかざすと、問題がある方はかなりの高温に。


問題がない方はそこまで発熱していませんでした（・ω・）ｂ


こうなると予備のつもりで購入した抵抗と交換するしかなさそうですね・・・。


しばらくは工作する時間はありそうなので、交換作業してみます。


片方は問題がないだけに残念な気がします・・・。


きになるのは３．⇒４．にすることでハイフラは収まります。


つまり日中スモールを付けたままであればハイフラは発生しないかと・・・。


ただそれはそれで手間がかかるので、あっさりと交換することにします。


片方は問題がないだけに何だかなぁと思ってます・・・。