ｶﾐｰﾕのブログ一覧

某オクでポチリ

ついにランプが今時に～

画像は仮付けしてバーナーの点灯試験とちょっとコンディショニングしてるとこです


この手のHIDは最初から故障してたり色々あるようなので基本的に割り切りで購入～
でも一応3年保障とバーナーがフィリップス社との謳い文句だったので選んでみましたが、果たして・・・








リレーレスタイプを買ったので取り付けはいたって簡単♪

コネクタ類だけなら接続箇所が全て違う形のコネクタになっているので取説みなくても出来る位で10分掛からないです


難点はバーナー付けた後、純正の防水用の蓋？がバーナーの根元が大きくて付けるのに苦労しました







そんなこんなで2時間くらいで終了～





その後はこの方からのお誘いもあってHIDテストも兼ねてちょっとお出掛け～


画像撮り忘れましたが皆さん楽しんでました～


で、その後は翌日の晩御飯調達に～


つづく・・・

前にリアタイヤを友達からもらって交換したのでちょっくらテスト走行


02年製なので使えるのか心配でしたがとりあえずグリップ感は残ってる、むしろ前のよりいい感じ(笑


ただ、出だしでフル加速させたらインナーフェンダー当たってる感じ…

今まで使ってたタイヤよりボトム量が多いのか？


とは言ってもこれより高いレートは売ってないしなぁ…
どうしよう？(汗

2月のFSWに向けてのタイヤ選び


一番お気に入りのファルケンはもうハイグリップラジアルは作っておらず・・・

で、他メーカーを物色しているんですが

おいらが今履いてるリアのサイズ（２４５／４５Ｒ１７）は





ほとんど選べない！！（T。T)







そこで、TOYOのサイトで見つけたホイールリム幅に対するタイヤの総幅の一覧

これ見た限りでは現在履いている
ホイールリム幅　9Ｊに対するタイヤ２４５／４５Ｒ１７の総幅263ｍｍ
同9Ｊでタイヤ255/401Ｒ17の総幅262ｍｍ
ということは外径は少し小さくなるが総幅はほぼ同じということになる？




何が言いたいのかというと壱号機見たことある方はご存知だろう・・・














リアタイヤとフェンダーのクリアランスを・・・









ぴったりツライチ！！なのですよ～









フェンダーとタイヤのサイドの隙間、指１本入るか入らないかなのです


ということはタイヤの幅が増えると１００％当たるのです！！


なのでリムに対するタイヤの総幅が重要なんです！

外径はあんまり気にしてません





何でか？




１．タイヤを２５５／４０にするだけで選べる自由度がかな～り増すんです！

２．外径は現在ファイナル変更してハイギヤーなので外径が小さくなるほうにはむしろ都合がいいのです



国産タイヤはそこそこあるんですが

例えば
格安フェデラルも２４５／４５だとＳＳ５９５しか手に入らないのに
２５５／４０にするだけで５９５ＲＳ－Ｒも選べるんです
グッドイヤーもＲＳ－０２だけじゃなくＲＳＳｐｏｒｔも選べるんです
ハンコックでもそのうちＲ－Ｓ３も使えるサイズが出そうです


サーキットメインで考えると本当はＳタイヤなんですが、サーキットまで自走で行くのでラジアルが良いんです

ちなみに気になっているのはコスト的にはフェデラル、
いままで愛用していたファルケンのイメージからするとグッドイヤーです





このＴＯＹＯの表の通りでいっちゃっても良いんですかね？



誰か教えてくださ～い

壱号機、ようやく車検が終わってから元に戻しました～

それと弐号機ランサーは朝一でプラグとプラグコード交換しました



４発は楽ですね！




しかもおいらのみたいにエンジン上にはインタークーラー等が無いし、カバーもネジ４個だし
あっという間でした～

で、この土日は家族はよめっこの実家に帰省中なので様子は帰ってから聞いてみます






あとは、交換したボンネットの保管場所どうしよう・・・

とりあえずガレージに置いてみたら問題ないのですがちょっと狭くなりました(汗
黄色できれいだしワイヤーでも買ってきて壁から吊るして飾っておこうかな(笑
















あ、GTウイング付けないとだった(爆

壱号機が車検から帰ってきました～

今回は純正パーツを2つほど注文していたので納期が掛かってしまい1ヶ月程帰ってきませんでした（汗
でも2つとも廃盤でした（TT)







そういえば、オイル交換どこまでしてくれたんだろ？