あにきingのブログ一覧

どうやら明け方から降り始めた雪。

予報は確認してたが、ここまで積もるとは予想外！！

会社までは楽しませてもらいました。

しかし、道路真っ白な圧雪状態なのに、車で来てる人の４分の１弱が夏タイヤとは…

危険過ぎます。

それだけこの地域は雪が少ないという事か？

久しぶりの祝日。

のんびりしたいと思ってたが、息子の『雪遊びしたい！！』の一言で急きょ雪山へ！！
どうせ行くなら俺も楽しみたいので母成峠へ・・・

目的地の頂上駐車場までの道のりは、FRならではのナナメ走りを満喫し現地へ到着。

気温マイナス６度のパウダースノーが舞う絶好のスキー日和的天候。

子供たちは楽しく車外に出るも、５分で寒くて撃沈。
車内で温まると、また外へ！の繰り返し。

３０分も遊んだら、飽きたらしく「もう、おうちかえる」だそうだ。
んで、帰路に・・・

ところが、いわき方面雪って天気予報で知ってたが、そろほど降らないだろうと考えてたのが大失敗！
帰りの高速は吹雪いて路面真っ白。
頭も真っ白
（爆）

ギリギリ高速封鎖される前になんとか帰宅することができました。

帰ってきて嫁いわく、「雪山行く意味無かったじゃん。」とぼやかれ散々な一日ですた。。。

デフトラブルのクレーム対応について、一応の決着がつきました。

トラブルの原因のはネジの増し締め忘れ！

お店もその過失を認め、破損したパーツ全てと工賃を保証すると！！

ただ今回のトラブルの原因と関係は無いが、流用ファイナルギアの使用での組み付けは、リスクがあるので容認出来ないとの事。

なので、後期型のファイナルギアのみ購入して組み付け予定。

いろいろあったけど、年末ぎりぎりでやっとの解決！！

これで安心して新年を迎えられる事が出来そう。

さて、来年は一体どんな一年になる事やら・・・

事故調査を開始。
なんて書くと大げさかな？

まぁ今回のマイますんのデフトラブルは損害額が大きいうえ、普通発生しない状況なので徹底的に調べ、責任の所在をハッキリさせたいのでした。

と・いうより、どうかんがえても組み付け不良としか考えられん！！

私自身もマシンニングセンタを使用する機械加工技術者！
（の、つもり）
状況判断や強度計算をすれば何が原因か、そこらの素人より判断出来る！
（つもり）

まず、おかしい点はリングギアのネジ破断面位置です。
２本だけは普通の境界面破断に対して、その他は内部破断してます。

破断したネジですが、１本はちぎれてます。
これはデフ内部で暴れた時にちぎれてしまった可能性大。

しか～し！！
並べて見ると全部破断したネジの長さは同じ！！

２本だけ破断位置が違うのに、ネジの長さが全部同じとは？？
そう、普通はありえません。

考えたくないですが想定される理由は！

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単純に２本ネジが緩んでた！
と、いうこと。

それらや、ネジの破断面の腐食具合から想定して考えられる経緯は。

まず、２本のネジが緩み、どちらかのネジが走行中にケース内に当たり破断。
これはたぶん今年の夏のサーキットでのブーロー時だと思われる。

また、その時の破断した衝撃で、ほぼ全てのネジが破断かクラックが入ったと腐食具合から想像できる。

その後、様々な走行を経て内部破断したネジが緩んで外れ、最初から緩んで破断しなかった最後のネジがこの間の信号待ち後の急発進で一気に破断！！

んで、ご臨終。。。

それらの検死結果を本日ディーラーに伝え、誠意ある対応をお願いしてきました。
果たして！！

先月ぶっ壊れたデフ。

ケースが割れファイナル逝って、唯一大丈夫と思われたＬＳＤ。

それをオーバーホールに出してたのだが・・・

先日オーバーホール不可能の連絡がメーカーより！！

(?_?)何故に？

理由は簡単。
フリクションプレートにピニオンギア＆ケースの全てが再使用に適さない状態。
そう全てダメ！！

新しいの買った方が安いって事。
(:_;)
おいドン、しばらく立ち直れそうにありません。