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ジムニーの荷台にはアピオの荷室フラットデッキを載せています。


確かにシートを倒した時に段差が無くなるのですが、それだけのものです。（笑
うちのようにリアシートを倒して使う事が少ないと、あまりコストパフォーマンスの良いものではありません。（現在の価格￥11,550）

そこでお薦めなものがこれ。

コールマンのピクニックベンチセット。
これがジムニーの荷室にぴったりで、段差も気にならない程度になります。
荷室をフラットにしたい時って、キャンプなどで荷物を多く積みたいときだと思うのですが、これならテーブルとイスを積んでフラットデッキと同じような役割を果たす事が出来ます。
定価は￥16,065ですが、私は数年前に￥12,000程で購入しました。
10kg近い重量があるので、積みっぱなしにするのには向かないですけどね。

アピオのフラットデッキにも軽量というメリットがあります。
荷室の段差が気になっている人がいれば、参考にして下さい。

前回撮った画像が中途半端だったので、今日取り直してきました。

余裕があれば古いクルマを所有してみたい。
ホンダS800や、Z1、250GTO、A110など、古くても魅力的なクルマって多いですよね。
でも現実的にはNAロードスターやEFCR-X、ビートあたりかな。

クルマで前を通るたびに気になっていたジムニー。
本日車内から盗撮に成功！

76年式のジムニー、心惹かれるものはありますが42万は出せません・・・

今日はお昼ぐらいからナビの取り付けを行いました。
以前乗っていた4型の時に使っていた取り付けキットがあったので、それを使用しての取り付けです。
オーディオのいちが若干変わりましたが、パネルの取り外し方も灰皿のねじを外して引っ張るだけと変わっておらず、問題無く作業は進みました。
車速パルスとリバースの配線以外は終了し、とりあえず動作確認のために通電。
FMアンテナの接続を忘れている事に気づく・・・
アンテナを接続し、パネルを元に戻す。
ここで一旦作業を中断し、車速パルスを取れる場所を確認するために一ヶ月点検も兼ねてディーラーへ。
メカニックさん曰く、6型ではオーディオのところまでナビ用の配線が来ており、そこから車速、リバース、パーキングブレーキの配線が取れるとの事。
確かに何も接続していない白いカプラがあり、何に使うのだろうと不思議に思ったものがありました。
最近のクルマは便利になったものだ。
帰宅してすぐに配線を行い、動作確認。
問題無く取り付け終了。
やはりナビに一度慣れてしまうと便利で手放せませんね。

当然○○な線は○○してあり、○○中も○○出来ます。（笑、助手席用ね

昨日は春日井のショウワガレージなどを見て回って、ジムニーをどう弄っていくかなどを考えてみました。
とりあえずオフロードといっても渓流釣りで林道を走る程度だろうし、ノーマル車高でも大丈夫だろうと判断して、現時点で最も必要なものはナビだと結論。
妻に相談すると意外なほどあっさりとOKが出たので、今朝早速買いに行って来ました。
購入したのはケンウッドのHDV-770。
今年頭に出たモデルで少々出てから経ってますが、その分価格もこなれており、なによりHDDモデルでデータの更新がDVDで行えるというところに惹かれて決めました。
取り付けは明日行う予定です。

最近お金を使いすぎだ・・・