バイク、まとめてメンテ

お久しぶりです！
この前（県民の森）ではどうも
お世話になりました。

１万キロ台で、”スプロケ交換”？
ちょっと気になります。

よほど減速比を変えたいとか、
１０万キロ以上で錆や、磨耗が
激しくないと
普通は変えないところですが・・。
前も後も同じくです。

実は超ダッシュをしてません？


タイヤは走り方や銘柄にもよりますが、
確かに４輪より寿命が短いです。
今はどうか知りませんが、
昔は１日で半分減らしたことが
あります・・・・。

オイル交換は、エンジンがむき出し
なので、以外と簡単にできます。
底のボルトの占め具合が
微妙ですが・・・。


それにしても２台も所有は
うらやましいです～。

磨耗して尖ってきてるから
新品チェーンにダメージ与えるので
・・と、説明してたけど・・・・

１０万キロも、もつの？スプロケ

超ダッシュなんてしてませんって^^

ま、バイクメンテは丸投げなものでvv;

１０万キロは
オーバーかもしれませんでした
私の時は1台乗っても
せいぜい２，３万キロでしたが、
スプロケは交換しませんでした。

失礼ばかりで申しわけございませんが、
もしかして、チェーンオイル
を使ってないとか・・・
”チェーンルーブ”とか言う
ものがあって、チェーン専用の
スプレー缶があります。

間違ってもＣＲＣ（cure5-56)
その他、のオイルを
をかけてはいけません。
チェーンの中のこまに
オイルがしみこませて
ありますので、それとの相性が
ありますので（たぶん）

完全にチェーン専用を使って
ください
今のチェーンはメンテナンスフリー
かもしれませんが、そんなことは
ないかと・・・。

いつかの”音”はチェーンの
オイル切れだったり・・・

バイク屋さんで
どの程度スプレーしておけば良いか
確認してみましょう。

あまり景気良くぶっ掛けると
飛び散ります。（オイルだらけ）

あと、センタースタンド（ありまし
っけ？）を立てて、エンジンかけて
スプレーすると楽チンですが、
チェーンに巻き込まれて
親指をちょっと切断した先輩がいます。

停止状態でスプレーしたほうが
安全です

(既にご存知でしたらお許しください）

定期的にチェーンメンテもバイク屋へ
張り調整も

自分でやると汚れ落しのクリーナー結構使うので（一本で２～３回かな？）
やってもらってもそんなに費用は変わらないから（笑

だったらコーヒー飲みながら
営業の人とだべってるのが好きです^^
２千円でお釣が来るから（笑
ちょっと高い、飲み放題コーヒー^^

昨年、ルーブ買ってまだある。
たまに雨の後、ぶっかけてます。

なぜかバイクは自分でやる気が出ない

やっぱ、バイクには興味無いのか（殴