黒髭＠福岡のブログ一覧

燃料高騰、何のその

燃費は１５～１７km/L位ですね。
今の所は・・・





用も無く、越前海岸をぶっ飛んできました。
「回していい」って言われたから（コラ

１速で○００まで逝ける。
リッターバイクの特権だね。
追い越しはとっても楽チン！
でもね、感覚的に＜早い＞って感じは無い。
ＣＢ４００で、回して走ってるほうが・・・
所詮ハーレー、って所かな？

５千以上回すとちょっとだけいい感じの音になる。
低回転からそんな感じのサウンドだったらいいのに。


私のお得意、記念のメーターはＶ－ＲＯＤでは無しにしよ。
そんなに距離を走らないだろうから。

納車後一週間で初回点検へ出していたＶ－ＲＯＤ復活。

ＳＶＸナビ取り付け後、引き取りに行って来ました。
徒歩５分は、便利だ。

しっかしー

３７℃は、バイクに乗る環境じゃ無い。
街中はめまいがしてきそうだった。

エンジニアから、もう回してもいいですよ～

回しに行こうと思っていたけど暑さに負けた。

ＳＶＸに乗り換えブレーキローターの錆びを落としにチョットだけ走りに。

ん～？普通に走ってるぞ？
仲が良いのか？　＜ＳＶＸ　vs　Ｖ－ＲＯＤ＞


初回点検　無料
オイル交換　\11,400
フィルター交換　\2,190
合計　\13,590

早朝から、ＳＶＸへ修理完了していたナビを取り付けしてました。
動作確認、取り付けまでいったけど
最後の押し込みが上手くいかない・・・
前回取り付けの時は、偶然が重なりすんなり入ったけど。

今日は途中ですが、お日サンが出てきたので終了。
７：３０の時点で汗だく。
あれ以上ねばったら死ねる（笑
あと少しだったのに。
突っ込んだだけ。
しばらく、ネジ止め無しでいこう。
涼しくなってからやり直し。秋かな？

モニターの修理だけで済んだから、ハードディスクデータはそのまま。
助かった。
ミュージックサーバーにアルバムが約１２０枚分入っていたからね。

やっと１年点検から復活。






注文していたタイヤ入荷がまだまだ先になるので
２番候補装着で帰ってきました。

ピレリのDIABLO ROSSOだったけど普通のDIABLOに。


タイヤ　　39,480（フロント16,485　リア22,995）
工賃　　　4,200
廃タイヤ　1,050
１年点検　16,800
等など
合計　 \61,780　也～

代車は100ccのスクーター。
楽だわさ。
やはり通勤にはこんなのが一番。

ＣＢはキビキビ走るけど、なんかせわしない。
回すと面白いんだけどね。

もう暫くは、コヤツを主役で活躍させる予定。




さて、ＳＶＸだ。

修理完了しているナビを、そろそろ取り付けしないとね。
また配線図を見ながら１本ずつギボシ接続させるのはメンドイな～
借りている純正オーディオも返さないといけないから。

それが終われば、完全復活ＳＶＸ。
今度の休みの予定はいっぱい詰まっているけど
かまってやらないと・・・

すこしだけ、もう少しだけ、愛をＳＶＸへ注ぐ。
（どこかで書いたような<^v^>）

さっそく行って来ました。

ハーレーツーリング。







まさか自分がハレ軍団の中で走るなんて思いもよらない事だった。

今まで「あいつら○○か」（^^:ゴメン）と思っていたのに。

でもね、中に入ってみると結構快感だったりして・・・（殴

まあ、走ることを楽しもうと思うとちょっとダルイけど。


朝１０時に丹波マーケス集合。

ショップの都合で、ＥＴＣのセットアップをそこでやって貰う事になったので
チョット早めに現地入り。
一番乗りだったよ。
ＳＶＸ組合ではありえない事だね。

来るは来るは、ハレ軍団。
最初は恐かったわ（笑
音、大きいし
仲間と思われたらどーしよなんて（オイっ

所変れど人変らず。
想像してたより、結構すんなりと入れましたよ。
楽しい人達だわ。
また、勝手な偏見が大きすぎたか（スマン

で、３５台参加らしいと幹事さんが言ってたカナ？

２列の千鳥走行では最後尾が見えないのね、この台数では。
で、向かうは宮津双子岩。
途中、２回休憩に入るけど目立つぞー、軍団で入って行くと。

そんなこんなで昼飯を済ませ、舞鶴とれとれセンターから帰路へ。

美山ふれあい広場で最終解散。
ここからはフリー走行。
ＨＤチャプターの５人衆がイケイケでかっ飛ばしてる。
もち、私はストーカーしてましたけど。
バイクの特権を垣間見た感じだ。
それと、慣らし中なので４５００位までしか回してないけど
Ｖ－ＲＯＤのポテンシャルをちょっと感じれたかな。
おかげでかなり早く帰れました。

ちょっと夕立もどきに会ったけどトラブルも無くＨＤショップへ到着。
ショップのアイスコーヒーをタラフク頂きながらおしゃべりしてると
「部品が入ったのでどうしましょう？」
納車時にリアフェンダーに２～３cmの僅かな擦り傷があったので
交換してくれるらしい。
私は全く気付きませんでした、てな位の傷。
ついでに、７５０km程走ったのでちょっと早いけど
初回点検も兼ねてそのまま入院する事に決定。
１週間で早くも初回点検か、ＣＢの時もあっという間だったような・・・
もうちょっとで気兼ね無く回せるぞ～（嬉しっ

自宅は近所なんですが帰りは車で送って頂きました。サーヴィスいいなハレ。



ここで、また、ちょっとインプレ

①アメリカンの乗車姿勢（Ｖ－ＲＯＤの場合ですが）
　思ったより長距離、疲れません。
　クラッチの重さも私には全く問題無し。

②ベルトドライブはいいわ！
　チェーンのような遊びが無い分、ダイレクト感がとってもいい。
　シャフトドライブに対して興味が強くなってきた。
　ベルトよりダイレクト感が強いはず。（か？）
　次の妄想は、シャフトドライブの車体に決定。

③音。集団の中で走っているとＶ－ＲＯＤ純正マフラーは・・・
　電気モーターのスクーターか何かに乗ってる感じ。
　自分の音、全く聞こえません（笑
　周りが爆音系が多かったのも原因なんですが。
　音量は難しいな～はた迷惑と紙一重だから。
　でも、もうちょっとだけ存在感が欲しい～