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ヤリス購入前にミニ4駆で購入イメトレしました。これを作っているときは買うことまでは考えてませんでしたが(笑)
フロントはスライドダンパー、リアは1軸ピボットバンパーを仕込み、提灯の代わりにマスダンパー配置を工夫しようとしてましたが、コースに出る前に、実車を契約してしてしまって忙しくなり(笑)、まだ一度も走らせてません(笑)

今年の６月に、BRZ君とお別れして、GRヤリス君をお迎えしました。通勤と趣味用車で、私しか乗らない(妻はMT苦手)ので、用途に合わせてRCグレードをチョイス。
まずは通勤&町乗り快適仕様化中で、春からちょっとずつ走り方面のカスタムを考えようかな？と。
世の中、電動化が急速に進みそうなので、ヤリスが最後のガソリン車になるかも？長い付き合いになりそうです。
画像は、10月頃にヤリスで初ジムカーナ練習に行った時のスタートシーン。町乗りするとかなり足がしっかりしていて硬いように感じますが、フル加速時に外から見ると、結構リアが沈んでいるようですね。

普段乗りからサーキットまで1台でこなしたい方には超おすすめ。
ただ、家族用には小さいかな。

みんからをのぞいてみると、まだページが残っていたため、書き込み(笑)
約6年くらいの北九州生活から、北海道へ戻り、早約1.5年経ちました。
おじさんになると、時がたつのが早いこと早いこと。
2020年夏は、仕事が少し落ち着いていたこともあり、久々に結構走りに行きました。7、８、９月と月１で千歳にジムカーナ練習に行き、8月にはちょっとしたイベントにも参加。9月、10月には十勝Jrコースにも走りに行けました。自宅の庭で車を触ったり、サーキットを走るのは、人とほとんど接触がないので、コロナ禍でも安心でした(^o^)

連休前～連休後にかけて、久々に車関連でいろいろ動けたので、まとめ(笑)
4/25(土)にｴﾝｼﾞﾝ,ﾐｯｼｮﾝ,ﾃﾞﾌの全ｵｲﾙ交換と、走行15000km近いので、お世話になっているショップ社長のおすすめでWAKO'SのRECSを施工(白煙もくもく)。車の調子を整えて、4/29は恋の浦CUPで1日練習、5/5夕方にざっと洗車して、5/6午前、そのショップ主催の練習会に参加。
こんな間隔で走ったのは、ダートラやっていた学生以来。
しばらく年2～3回のサーキット走行程度で、ジムカーナ歴の浅い身には、とっても勉強になりました。特に、4/29の練習時に、ショップの社長さんに同乗させてもらった時に、360°ターンはハンドルロックまで切るんだよというアドバイスをもらって、目からうろこ！ジムカーナ屋さんには常識なんでしょうけど(笑)、元FF車でダート屋さんの私は、FRでサイドターンっていうと、ハンドルはきっかけだけで、そのあとはｱｸｾﾙで回ると思い込んでたので(^_^;)
さらに今日は、無理やり奥さんと子供にも来てもらってビデオを撮ってもらったので、自分の走り方がよくわかりました！目は比較的肥えている(笑)ので、速い方との差もよくわかりましたね～。
A型のRAでファイナルが3.7ということもあり、失敗してｴﾝｼﾞﾝ回転落ちた時の前に進まなさ加減が中で感じてる以上で、ちょっとがっかりもしましたが・・・。
さて次は5月末に練習して、6月はいよいよイベントに出場の予定！さて、まず出られるように、仕事がんばろう！