Jettanのブログ一覧

若い頃は車を買い替えて1年くらいはノーマルで乗る主義だったのですが、歳食ってからはどうせ弄るなら早めにやった方が良いと思うようになりました。
もはや体感の1年はあっと言う間です…(^^;

という訳でホイール探し中です！

買い物には事前の時間をたっぷりかけるタイプなので他の皆様の車を色々と参考にさせてもらっているのですが、同じ車体色じゃないとどうもイメージし辛いため、iPhoneで雑なコラージュを楽しんでいます♪

WheelFittingというアプリで愛車を横から撮影すると…



こんな感じで切り抜きができます。

テキトーな画像編集アプリ(私はBazaartというアプリの無料機能を使用してます)で上記画像を読み込み、ネットを徘徊してキャプチャーした良さげなホイール画像を合成します。

ノーマル↓

↓割と好き

↓レオニス

↓MPVにはスポーティ過ぎる？

↓アリっちゃアリかな…？

↓無難？

↓ユーロチック


…と色々と妄想が捗るワケです( ^ω^ )

スマホの小さい画面でチマチマやっているので雑ですが、雰囲気は感じ取れます。


しかしタイヤサイズが微妙な車ですね(^^;
中古で探していますが、なかなか良い品が出てきませんです。。

マツダMPV(2008年式23T)です！
初マツダ、初ミニバンです。

ピカソと散々迷ったのですが、ピカソは良いタマが無く、家族会議にて予算が半分(^-^川)になってしまったこともありエクシーガも断念、今回はバランスと実用性重視でMPVに決めてみました。
…が実は満足度は現状50%といったところです。

【良いところ】
・何と言っても広い室内
→広いです。嫁子供は大喜び。色々と妄想が膨らみます。

・装備が充実
→2列目オットマン、電動スライドドア、電動リヤゲートオープン、電動3列目復帰シート、電動革シート、リヤモニタ、値段の割に色々と付いています。

・乗り降りが楽
→腰痛持ちですが平行移動で乗り降りできるため楽になりました。

【ダメなところ】
・なんかフワフワするよ！
→確かに他のワンボックス系に比べれば乗用車的ですが、常に細かく上下に揺れている感じが…。もう少しビシッとならないものか(^^;;
オートエクゼのフロントタワーバーとダンパーが入ってはいるのですが。。

・デカい！
→特に駐車場での取り回しに苦労します。走る道も含め、色々と制限されそうです。

・アイポイントが高い！
→ミニバンなので車高があるのは当たり前なのですが、もう少しシートが低い方が好みなんです。ジェッタの時もそうでしたが…かといって社外シートに変えるかというと色々と諸事情が(^^;
純正シートをローポジ化できれば良いのに。。

・色々と軽いよ！
→これは良くも悪くもあるのですが1.8tあるとは思えないくらい軽ーく走ります(直線は)。電スロ制御やアクセル自体の踏みごたえの問題だとは思いますが、パワステも軽いため軽ーく踏んで軽ーくハンドル回して…確かに楽なのですが運転している感が希薄で慣れるのに暫く時間がかかりそうです。

・はっきり言うと楽しくない(運転は)！！
→ジェッタは自然なパワステフィールと足回りに加え、電光石火のDSG、排気/エンジン音自体も良く、運転する楽しさがありました。仕事での疲れも癒してくれるほど元気をもらえる車でした。
対してドライバーズミニバンと謳ってはいる(いた)MPVですが、やはりミニバンです。ユーティリティや快適性ではもちろん上ですが、現状得たもののほうが少ないかな…と少し後悔しています。歳のせいもあるのかも知れませんが、車を買い替えても余りテンションが上がっていない自分がいる。。

もちろん今回は家族のための買い替えだったので走りの面はある程度覚悟はしていたつもりでしたが、割と早い段階で候補から落としたシャランやトゥーランあたりも試乗するだけしておけばよかったかなぁ…と(^^;;

…とまぁ色々と不満はありますが、いつまでも昔の彼女のことを女々しく想ってもしかたないのでこれから少しずつでも弄って満足度100%に近付けていきます♪
あとはキャンプや車中泊などにも挑戦したいなぁ。

さてさて…次の愛車選びですが
【MUST】
7人乗り以上
予算200万円以内
安っぽくない車
走って楽しい車
2列目広い
【WANT】
スライドドア
サンルーフ
本革シート
非CVT
運転アシスト系装備
キャプテンシート
おしゃれな内装
維持費はなるべく安く

…まぁ言い出したらキリがないのですが、元々車は中古で買う人なので条件に当てはまる車は結構あるといえばある…のですが、ほとんどミニバン系が中心となり、上記条件の「走って楽しい」のクリアが一番難航しました。
色々見たり乗ったりした結果、ワンボックス系はどうにも居心地が悪いため却下。以下に候補が絞られました。
【本命】
・C4グランドピカソ(または旧型C4ピカソ)
・MPV
・エクシーガ
【対抗】
・シャラン
・ゴルフトゥーラン
・ボルボXC90(旧型)
・ベンツRクラス

この内、シャランとトゥーランはサンルーフ開口部が大きく、DSGの出来の良さはジェッタで体験済みであったため候補に上がっていたのですが、2台続けてVWの内装を見続けるのはどうなのか(悪くは無いが新鮮さが…)、と思い除外。

Rクラスは内装が素晴らしく、国産以外では珍しい2列目キャプテンシート。中古の値落ちが大きくお買い得、と私好みでしたがサイズと世間体と維持費の面から除外。

ボルボも内装が良い感じでしたが、やはり維持費とサイズの面で断念。。

残るピカソとMPV、エクシーガです。

オシャレ、所有欲、独創性…ピカソ
実用、居住性…MPV
走り、i-sight、広いムーンルーフ…エクシーガ

実はもう納車済みではあるのですが(^^;;
うーん。。現状満足度は50パーセントといったところでしょうか。

最後のドライブの後…



ある晴れた昼下がり…走行距離6万km(2007年式2.0T)のジェッタンはドナドナされていきました゜・(ノД`)/~・゜
相場10万と言われる中、中古買取業者数件に査定してもらった結果、20万円でした。

引き渡しは娘(4歳)が一緒だったのですが、最後は何とも言えない表情で車が曲がり門を曲がって見えなくなるまで手を振っておりました…。

思い出をたくさんありがとう…
本当に良い車でした！

子供の成長もあり、2011年から6年半乗り続けていたジェッタとお別れすることになりました。

機械とはいえ、やはり愛車とのお別れは寂しいものですね。。

以下、ジェッタ(2.0T)の総括です。

・良いところ
自然なパワステ、強靭なボディ、広いトランクルーム、ダイレクトなDSGのレスポンス、加減速時のエンジン・排気音、所有すると分かるほんのり漂うイイもの感、満足感(←コレ大事！！)
乗って一気にVWフリークになりました。総じて良い車だったと思います。

・イマイチなところ
後席がちょい狭い(乗り換えの一番理由)、マイナートラブル(下記参照)、シートポジションが私の好みより高め(車高の高低ではなく、シートポジションを一番下げても計器類が若干見下ろす感じになる)、オッサン臭いと言われる

・トラブル一覧
購入時、2万kmほどで既に天井剥がれ(修理して納車してもらいました)
灰皿の蓋が閉まらない(結局そのまま)
アームレストが伸びない(自分で修理)
ドアミラーのミラー落下(両面テープで固定)
メッキモール腐食(諦めた)
エグゾースト・排気警告灯常時点灯(ディーラーにて解除)
ハンドル切るとフロントからモゴモゴ音(アッパーマウント劣化、干渉はしていなかったのでそのまま)
運転席のみキーレス開錠不可(2ヶ月くらいで自然治癒)

トラブルに関しては0ではありませんでしたが、危惧していたよりも少なく、車検費用やメンテ代も寧ろ以前乗っていた国産ステーションワゴンよりも安く済みました。

私は細かいところはさほど気にならない性格なため(^^)v、スポーツセダンとして私が求める要項を満たして元気を沢山分けてもらったジェッタには大満足です。

そのお陰で次の愛車選びが難航したわけですが… (次回、ジェッタからの乗り換え編に続く)