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イイね!
2018年02月06日

今更ながら(^^;

今更ながら(^^; エスハイのCVTは「電気式CVT」と呼ばれますが

普通のCVTとは何が違うの?と思ってました。

するとこちらこちらに解説がありました。

機械式のCVTのように金属ベルトやプーリーがあるわけではなく

遊星歯車に接続された発電機や電動機の抵抗量や回転数を

調節することで、連続的に変速できるのですね!

なんとシンプルな、ほんま「お見事!」な発想です!


すなわち、20エスハイのCVTフルードはガソリン車のCVTやAT車のように

ベルトの摩擦面やトルクコンバーターで酷使されるのではなく、歯車群の潤滑に用いるので

MT車のミッションオイルのように考えればいいんでしょうね^^

なので、ガソリン車のCVTや普通のAT車のフルードほど、頻繁に交換しなくても大丈夫そうと思いました☆

、、、すでに変えちゃいましたが(笑)


※なお、こちらによると、10エスハイにはベルト式のCVTもついているみたいです。
ブログ一覧 | エスハイ | 日記
Posted at 2018/02/06 23:35:02

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