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1ヶ月前にS30Zの車検をお願いし、ようやく受け取りです。
今回、右フェンダーの板金塗装、ETC取付の他に純正タコメーターへの変換、リアディスクブレーキの公認などがあって時間が掛かりました。これに純正タコメーター変更に伴い点火装置はフルトラに変えるなどもあって時間と費用がかさみました。
ちょっと、お金を掛けすぎたかな？

S30Zを購入して早2年で車検です。キャブレター不調、オーバーヒート、スターターなどのトラブルやタイヤ交換、ブレーキ強化など手を入れてきました。今回の車検でリアのディスク化の公認と社外タコメーターから純正タコメーターへの戻しとETC設置をお願いしました。
次回の車検までには、電動パアステかエアコンのどちらか入れたいです。（希望)

S30Zのブレーキ交換がようやく完了です！
フロントはタイプMのキャリパー、リアはS14のキャリパーです。ディスクも交換で合わせてフロントのベアリングやブッシュも交換しました。
フロント

リア

先月から、S30Zのブレーキディスク、キャリパー交換をお願いし車を預けてましたが、ようやく今週末に完了すると連絡がありました。途中はパーツが納品されず他社製に発注変更したりと、色々と手間が掛かったようです。あともう少しです。

本日、S31フェアレディZのブレーキ交換をお願いしました。フロントならびにリアともにスターロード製のディスクです。
フロントはスカイラインタイプM、リアはS14のキャリパーです。
マスターバック、マスターシリンダーも合わせて交換です。
これで安全に止められます。また、MPVからの乗り換えで違和感無くすみそうです。
仕上がりは来月の第1週辺りです。