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アルピナ一筋29年で人生にブレは無し ??

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車検終了、カブリオ君元気 ... >>

2025年03月09日

更に気持ち良く、そして楽しく❣️

先日の車検整備時のアルピナ2年点検では
「スパークプラグ交換」は推奨されなかったが。。。

前回交換時の3万キロから、実に8万キロも
走行しているし。。。

最近、アイドリング不調が時々あるし。

なんか、気分的に引っかかるな～

二度手間になってしまったが
スパークプラグを全て交換してもらった 😁

スパークプラグ、かなり焼けて劣化
しているのが分かる。。。

やっぱりイイね〜❣️

エンジンがモリモリと力強く回るし

勿論、あのアイドリング時のブルブルっと
くるエンジンの振動•乱れが無くなった✌️

昨年ATF交換、今回の車検時にAT機能を
リセットしたミッションと相まって
トラクションのかかりが実に気持ちいい❣️

これで、気持ち良く、楽しく 😁

3月末からカブリオ君とグランドツーリング
に出発だ‼️

スパークプラグの様な、ホンマの消耗品は
忘れずに「ワンテンポ早い予防メンテ」を
心がけて行きたいものである 👍

目安としては、3万キロ毎の交換かな✌️

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Posted at 2025/03/09 18:06:36

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神戸っ子 2025年3月9日 18:14 こんばんは。メカよりもシゲルビッチさん、オーナーの感覚の方が正解ですね。なかなか金額的にディーラーメカさんが、アルピナ、ポルシェもですが、所有するのは難しいと思いますが。	コメントへの返答 2025年3月11日 9:29 おはようございます😊 日頃運転して気になっている点とか気になる症状は得てして、点検という短時間ではメカの方が確認出来ないケースがほとんどかな、と感じてます。従い、気になる症状が顕在化してきたら、様子見はやめて迷わず必要な部品交換をすることにしてます😊 それが愛車を末長く楽しむ、基本かなと思っております🙇
☆アル君 2025年3月9日 19:06 シゲルビッチ様...今晩は（＾＾）v カブリオ君は追加メンテナンス（スパークプラグ交換）を施され、更にＡＬＰＩＮＡの「超気持ち良い」走りや楽しさが向上され何よりです(^^♪ 我が愛機・Ｂ７嬢のスパークプラグは、昨年９月に３回目の交換実施。５万㎞毎で交換しており、前回の交換時は総額１０万円超えと高額ながら、エンジン回りは大切なのでＡＬＰＩＮＡ純正（指定品）パーツを選択です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2323394/car/1814875/7933908/note.aspx ＡＴ学習機能のリセットも良いですネ。Ｂ７嬢の場合、昔々は市街地のチョイ走行も多用していた時、変速ショック（３→２速）を招くこともあり、その時はリセットしておりました。近年はロングランが増え、Ｂ７嬢も機嫌良いのかショックは皆無です。「ワンテンポ早い予防メンテ」か、良い御心がけです。もうすぐ恒例である春のＡＬＰＩＮＡツーリング、ご一緒にＥＮＪＯＹしＨＡＰＰＹになりましょう。では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～	コメントへの返答 2025年3月11日 9:59 コメントありがとうございます😊 愛車を長く楽しむためには、エンジンのコンディションを常に良好な状態に保って行くことが肝でしょうね。 18万キロ走ったB3は、最終的にはエンジン不調が治らなかったので、カブリオに箱換えしました😁 私もエンジン及びエンジン回りのメンテには金銭的に嵩んでも、必ず純正部品をニコルで交換することにしてます。安心料ですかね👍 ATF交換でも変速フィールが滑らかになりましたが、今回AT学習機能リセットで変速の楽しさが加わりました✌️ アル君さんのB7も私のカブリオも車齢が高くなっているので、日々の愛車からのメッセージに耳を傾けてワンテンポ早い予防メンテで、これからもアルピナのある生活をエンジョイして行きましょう‼️
空冷模糊（ＭＯＣＯ） 2025年3月9日 20:25 対処療法か予防メンテか！気持ちよく乗るには予防メンテですね。うちのアルピナも是非実践したいと思います🎶😊	コメントへの返答 2025年3月11日 11:29 ワシらの年代になると、出先で車の不調やエンコは極力避けたいですからね〜、安心先取りの予防メンテ一択ですね👍 タイヤ、潤滑油系、バッテリー、スパークプラグ、この辺りは先手必勝の予防メンテでいきましょう✌️ あと、オイル漏れ、冷却水漏れも定期的にチェックしておいた方がより安心できるでしょうね😊 手間暇かけて愛車をメンテして行く、愛車Love が増しますなっ‼️
royb3 2025年3月12日 20:18 最近、ブログアップが無いので　心配してたら、メンテでアップしてくれたのでホッとしました。やっぱり愛車には自分の感性でメンテする事が大事だと思いますね！私自身もタイヤ、バッテリーの交換をしました。	コメントへの返答 2025年3月13日 8:02 おはようございます！ご心配頂きありがとうございます、車共々元気です(^^/ 今回の車検でリペアしたのですが、デコライン2箇所の剝がれがあり、剥がれたデコラインのままでカブリオ君を乗りたくなかったので昨年末～2月中は車に余り乗りませんでした笑今般アルピナの大きなメンテも実施しデコラインも綺麗にしたしそして漸くカブリオツーリングの季節になりつつあります、さてと走らないとねっ！！！僕はE9X系アルピナを長く乗っているので、放っておいてよい症状、放っておけない症状が肌感覚で分かるようになってきました笑今年でアルピナが終了するので、今のカブリオ君をオリジナル状態を維持しつつ大事に乗って行こうと思っております。

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☆アル君 2025年3月9日 19:06 シゲルビッチ様...今晩は（＾＾）v カブリオ君は追加メンテナンス（スパークプラグ交換）を施され、更にＡＬＰＩＮＡの「超気持ち良い」走りや楽しさが向上され何よりです(^^♪ 我が愛機・Ｂ７嬢のスパークプラグは、昨年９月に３回目の交換実施。５万㎞毎で交換しており、前回の交換時は総額１０万円超えと高額ながら、エンジン回りは大切なのでＡＬＰＩＮＡ純正（指定品）パーツを選択です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2323394/car/1814875/7933908/note.aspx ＡＴ学習機能のリセットも良いですネ。Ｂ７嬢の場合、昔々は市街地のチョイ走行も多用していた時、変速ショック（３→２速）を招くこともあり、その時はリセットしておりました。近年はロングランが増え、Ｂ７嬢も機嫌良いのかショックは皆無です。「ワンテンポ早い予防メンテ」か、良い御心がけです。もうすぐ恒例である春のＡＬＰＩＮＡツーリング、ご一緒にＥＮＪＯＹしＨＡＰＰＹになりましょう。では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～	コメントへの返答 2025年3月11日 9:59 コメントありがとうございます😊 愛車を長く楽しむためには、エンジンのコンディションを常に良好な状態に保って行くことが肝でしょうね。 18万キロ走ったB3は、最終的にはエンジン不調が治らなかったので、カブリオに箱換えしました😁 私もエンジン及びエンジン回りのメンテには金銭的に嵩んでも、必ず純正部品をニコルで交換することにしてます。安心料ですかね👍 ATF交換でも変速フィールが滑らかになりましたが、今回AT学習機能リセットで変速の楽しさが加わりました✌️ アル君さんのB7も私のカブリオも車齢が高くなっているので、日々の愛車からのメッセージに耳を傾けてワンテンポ早い予防メンテで、これからもアルピナのある生活をエンジョイして行きましょう‼️
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royb3 2025年3月12日 20:18 最近、ブログアップが無いので　心配してたら、メンテでアップしてくれたのでホッとしました。やっぱり愛車には自分の感性でメンテする事が大事だと思いますね！私自身もタイヤ、バッテリーの交換をしました。	コメントへの返答 2025年3月13日 8:02 おはようございます！ご心配頂きありがとうございます、車共々元気です(^^/ 今回の車検でリペアしたのですが、デコライン2箇所の剝がれがあり、剥がれたデコラインのままでカブリオ君を乗りたくなかったので昨年末～2月中は車に余り乗りませんでした笑今般アルピナの大きなメンテも実施しデコラインも綺麗にしたしそして漸くカブリオツーリングの季節になりつつあります、さてと走らないとねっ！！！僕はE9X系アルピナを長く乗っているので、放っておいてよい症状、放っておけない症状が肌感覚で分かるようになってきました笑今年でアルピナが終了するので、今のカブリオ君をオリジナル状態を維持しつつ大事に乗って行こうと思っております。

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