(BM)Aピラー内張り剥がしのコツ

ドラレコとレー探取り付けのためにはAピラートリムを外す必要があります。
(エアバッグに干渉しないように配線したかったので)

自分用メモとしてはしょり気味の内容になりますがご了承くださいm(__)m


画像のプラ製フックはラジペンことラジオペンチを使うと外しやすいです。
黒い楕円形部分をラジペンで上からつかんで90度ひねります。
もう片方の手で下から位置を合わせながら、下に引っこ抜けばOK。

ここはコツを掴めば30秒で外れます。

厄介なのはボディ側に残るこれですね。

よく見ると左右に小さい穴(赤丸部分、見えやすいように手で押してる)があるので、
そこに精密ドライバーを突っ込んで、内側方向に力をかけつつ、ラジペンで横から挟んでぐりぐり。
片方ずつはずします。

もっと簡単な方法あるのかな…

最後は外したピラートリムにこいつを付けてからボディに戻す作業をすると簡単です。

カーテンエアバッグがあるので、このフック戻しが面倒だからと横着しない方が良さそうです。
エアバッグ無しの前車デミオは、ニッパーで切ってそのまま放置でしたがｗ

最近のマツダ車はどれもこのタイプじゃないかと思います。
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、CX-8など。

このクリップ、一度取り外すと次の作業の時に取り外しにくいです(^^;
こじって削れてしまったら、部品の取り替えがおすすめ。

D651-68-162A
1コ200円強