流鏑馬のブログ一覧

蒼いツインテール。

斜に構えた細身な身体。

一般的とは言えない、ややパンキッシュなスタイル。

その外見とはウラハラに、普段は物静か。

でも、一度、ソノ気になれば、ハイトーンの甘美な声を上げ、悦びに浸り・・・

その姿に、理性などという言葉は、意味を成さないのです。。。



何の話？
なんか変な妄想してませんか？

品行方正が服を着て歩いているオトコ・流鏑馬。

車ネタに決まってるのは、ご存知の通りですよね～(^<^)

そう、これは、昨日の話【有効利用】の続き。

冒頭の戯言、及び、大阪への用件は、

Odura NCEC RS spec マフラー



の話でした～♪

官能小・・・説、ならぬ、官能小話でしたｗ

引っ張った割りには、大した話でもなかったですよね・・・
昨日は、非常に眠いわ、、、暗くてマフラーの画像は撮ってないわ。。。でしたので(^_^;)


雑賀埼から、OVER　DRIVEサンに到着が１６時３０分、ソコから取り付けを始めたのが１７時過ぎ。

作業は僅かな時間でしたが、流鏑馬が、お店を出たのは、１９時前～！？

お店の方の軽快＆勉強になるトークで楽しませてもらえました～ありがとうございました♪(^_^)v

本日は、所用で大阪へ、ワクワクしながら出立☆


でも、画像は、何やら大阪ではない模様・・・(^_^;)


大阪の用件で、朝、自宅を出るも、ソコは無計画王・流鏑馬・・・

出発後に連絡、、、相手方の都合は１６時以降が良いとのこと・・・


でも、ソコは、『まぁ、ドコでも行ってりゃイイじゃん♪』ってな、お気楽なオトコ。

方向、晴天、空き時間、苦手の大阪～と考慮した結果・・・当然、通り過ぎるしかないっしょ！(^<^)

しかし、大きく外れると目的地への帰還が困難となる為、向かった先は～

和歌山県の雑賀埼。

和歌山の中心部には行ったことが無かったのですが、当然の様に通り過ぎ、誰も居ない端っこへ♪

ホントに誰も居なくて、駐車場には愛馬のみ、晴天ではありましたが、あまりの強風にニット帽が飛びそうになるわ、波飛沫は浴びるわ・・・なんて素敵な土曜日でしょｗ


３億年前の青石の断崖に興味のある方は、

コチラ　へ～(^<^)



・・・本題は？ｗ

本日は東に向いて、初めての？おつかい♪







まずは、今季に入り、計画していたスタッドレスの装着に～

選択肢の少ない205/45/17というサイズのスタッドレスタイヤ。
前々愛馬のホイールを活かそうと思ったが運の尽き・・・国内の半分を占めると言われる某有名スタッドレスですら、発注を確定しても、在庫が今期完売～という可能性すらあるとの事。

メーカー・銘柄に拘らず、全国を検索しても、僅かな店舗が売りには出していますが、在庫確認をしてみないと解らない状態らしく、その中で検索でヒットした西日本の店舗は僅か２件・・・
兵庫と京都、それぞれのお店に確認したところ、兵庫はアウト、京都はOK！という事で、京都まで取り付けに行った次第でございます～

で、取付けたのは、

トーヨー・ガリットG４

今回は選択肢ナシでの偶然のTOYOTIRE・・・縁ですかね！？

一つ目の“初めて”は、自身初のスタッドレスタイヤ。

未だ、雪を見てないオトコに必要か、否か・・・とは思いましたが、某有名スタッドレスを地元のタイ○館で見積もりした金額の約半分で装着できたので良しとしましょう♪

京都八幡市にあるタイヤ屋さん、明るい応対に、迅速な作業、ありがとうございました！

そして、もうヒトツ～トップ画像の神社。

わら天神宮

京都では有名な“安産祈願”の神社だそうで、二つ目の“初めて”は、自身初の安産祈願でした(^<^)

『流鏑馬、ついに！かッ！？』

と、思われた方・・・居ないでしょうね～(^_^;)

えぇ、ご察しの通り、身内が、ご懐妊ゆえ、古都のお守りなどと思いましてねッ！

・・・ナンデキレテンノ～って、アノ頭脳派ナビ君がまた、楽しい道を案内して下さいまして、タイヤ屋さんのある八幡から国道１号を北上すれば良いものを、わざわざ、大阪府道６号経由で山の中を走らせてくれるわ、、、Oh　Kyoto、、、な歩行者にも劣る速度での走行で、僅か６０キロの道程に３時間掛かるわ。。。(-_-メ)


まぁ、終日、お天気のご機嫌な一日でした(^_^)v






スタッドレスが想定より意外と、お財布に優しく済んだので、代わりのブツを偵察するために近畿道を南下～来月の計画に・・・エヘっ♪

本日は、本道の？車ネタ～(^_^)v

とは言っても、NBへのオマージュ！
・・・という名の移籍組の取り付けの話。

今回、取り付けたのは、画像のヘリ！
・・・ではなくて、ラフィックスとステア♪


取り付けは、横着してディーラーへ持ち込みｗ

更にブログも、横着して、パーツレビューへリンクｗｗ

NARDI SPORT TYPE A 33π

と、

ラフィックスＧＴＣとラフィックス専用ショートボス９１２Ｓ

NBとはショートボスが違いますので、今回、ボスのみ追加購入。

見た目的には、NCに３３パイは、やや不釣合いに映りますねぇ～

使い勝手は・・・２０万キロ弱をともにした旧愛馬の手綱☆慣れからくるモノが大きいのでインプレには成りませんが、軽過ぎる感じを受けていたNCのステアリングが程よい重さに♪

慣れているのだから、試運転は要らないのです、ハイ！

でも何故か、気が付けば、野呂山を上がってましたがね～(激汗)

ヘリは速いなぁ～(*^。^*)



暇なん！？・・・いえいえい、結構、忙しかったんですよ、これでも～

アッ！という間に最終日を迎えてしまった三連休。

昨年は、鹿児島遠征にて浮かれてましたね～

今年は、三連休の中日の昨日に、社用の葬儀などもあり、大きな動きはナシ。
　
　
まぁ、今後に繋がってくるであろう暗躍はしておったのですが☆


画像は、ホイール・・・見れば解りますね(汗)

コレを見て、『アレっ？』って引っ掛かった方、当ブログを真剣に見過ぎです～
・・・今後、適当でお願いします！(^<^)

そう、以前に過去の愛馬を紹介していった時に現れたＳ１５ 時代に装着していたホイールなんです。
カレコレ１０年くらい前にもなりましょうか、ロドに乗り始めてからは、某車にレンタル移籍をして、現役を張っていたのですが、ソチラの車も乗り換えとなり、帰還したのです。

ＯＺレーシング・スーパーツーリズモ・エボリュ－ション・・・確か、ソンナ名前だった気が(~_~;)
サイズは、１７×７Ｊ　＋４５

レンタル移籍時には、露天駐車。経過年数も長いことから、鉄粉やら、ダストやら、錆やら・・・
で、本日朝から、掃除大会！
新品☆の様な輝きには程遠いですが、使用に耐える程度には回復♪

勘の良い方は、もうお気付きだったと思いますが、スタッドレス用に、２軍から１軍に登用しようかと。

しかし、一点だけ大きな問題が・・・
スタッドレスのサイズが無い、、、
ＮＣロドは、205/45/17というタイヤサイズ、このサイズのスタッドレスの選択肢は。。。

ブリ○ストンか？トー○ーか？いずれにしても、正確な在庫確認には時間を要するとの回答。
もしかしたら、メーカーからは、【今期完売★】という宣告も有り得るとか。
ネットで調べたらアルにはアルのですがね～

ナンヤカンヤしてる内に、春が来る気も・・・
人生初のスタッドレス投入、見送りか！？(^<^)