<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もじかや / もじかや</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/</link><description>メインはスバルのフォレスターXT(DBA-SH5D)で、たまに嫁さん用のホンダZ（GF-PA1)に乗っています。免許取り立ての頃は、夜な夜な峠や埠頭に出掛けて遊んでました。気が付くとアラフォーの仲間入りしちゃってますが、ボチボチと車を弄って楽しんでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 15:39:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もじかや / もじかや</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/</link></image><item><title>また冬がやってくる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/31912136/</link><description><![CDATA[気が付くと前回の更新から5か月(^^;)
車弄りは、あれから一切進展してません。

また、寒波の襲ってくる季節がやってきました。
いつの間にか、フォレスターにとっては3回目の冬、
Zにとっても、中古で購入してからは2回目の冬です。
今シーズンも、事故らないように運転したいと思います。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2013 00:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>暑いぜ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30615717/</link><description><![CDATA[暑くて、仕事でミスりそうになる日々・・・
車も、少しダラーンとした感じを受けます。
ターボも脳内も、熱さには弱い（笑）

人間様は、文明の利器であるエアコンでカバーして、
車は、インタークーラー用に、ウォータースプレーとかも考えたけど、
冬場に凍りつく事を考えると、ノッキングも出てないの ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>副業中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30213454/</link><description><![CDATA[足回りを弄るには、まずお金も必要って事で、せっせと副業中（＾＾；）
というわけで、パソコン修理なぞの副業をしてます。

色々と調べた所、チップセットが微妙に壊れてるのと、
HDDも、かなり昔の160GBのSATAドライブが繋がってたので、
160GBのSATAのHDDなんて、年代からいうと ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 20:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>たまには電車でGO！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30205255/</link><description><![CDATA[東京で飲み会があり、久々に電車で移動しました。
流石に、東京へは車で行く度胸はなかったり（笑）

新宿で晩から飲み会だったので、朝から出て秋葉原へでも行こうかと思ったけど、
昔の電気街というよりも、アニメとかソフトとか萌え系の町になってしまってるので、
思ったよりもテンションが上がらず、家 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 23:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>昨夜は、久々に全開ドリフトでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30190205/</link><description><![CDATA[昨夜は、久々にS14に乗り、埠頭でドリドリしてました。
調子に乗ってギャラリーコーナーでは手を上げまくり、
直線の振りっ反しでは、全開で寄れるとこまで思いっきり寄って、
逝っちゃう寸前までテンションが上がってました。

部品をマフラーから吐きそうな音を立てて走る、FCが居たり、
重いのに ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 12:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>壊れるぜ（ブースト1.28kgf/cm&amp;#178;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30168634/</link><description><![CDATA[最近、支店への出張が多くて、高速を使う機会が多かったので、
高ギアで踏み込んでみたりとか、パワー関係のチェックが色々と出来ました。

ノーマルよりもグーんと高回転まで伸びて行くので、
合流時の加速が楽しいこと楽しいこと（＾＾；）

ロギングの最大値を見ていると、4000rpmでオーバーシ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 23:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼＲＯＭデータのセッティングが終わりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30070505/</link><description><![CDATA[通勤時にロギングをする日々（笑）

かなりノーマルから変更されたブーストの設定ですが、
日常的に使う範囲では、前よりも高ギアで走れるようになり、
Dutyも、ECUの補正にあまり頼らず、殆どイニシャルに近い数値で動いています。

後は、もう少し学習が進んで、IAMが1になるスピードが早ま ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 22:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>ROMデータVer3.16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30054166/</link><description><![CDATA[夕方に作ってた、新しいROMデータを書込んでみました。

ノーマルだと、高回転域で0.8kgf/cm&#178;ぐらいまでブーストが落ち込むけど、
5000rpmオーバーで、1kgf/cm&#178;までしっかりかかるようになりました。

ECUでのロギングは最大1.13kgf/cm&#1 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2013 00:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>その後のSI DRIVE CONTROLLER（SIDC）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/30048819/</link><description><![CDATA[せっかく復活させた、SIDCだけど、
ロギングしてるとIAMの値が１で安定しないので、
結局は、ただのブースト計に戻って貰いました。
その代りとして、新しいROMデータをバージョンアップさせます。
例によって、ROMデータを弄りながらの日記(^^;)

今回のROMデータは、SIドライブ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 15:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト0.1kgf/cm&amp;#178; の帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29979770/</link><description><![CDATA[SI DRIVE CONTROLLER（SIDC）の設定を試しながらの通勤。

とりあえず、家に帰る時に最低限必要な設定は、ゲイン5、ポイント5の設定でした。
この設定だと、出発時以外は一番高いギアで帰れて、最大ブーストは0.1kgf/cm&#178;。
会社から家までの帰りは、標高が下がる ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 23:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>SI DRIVE CONTROLLER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29908284/</link><description><![CDATA[ブースト計と成り果ててた、SI DRIVE CONTROLLER（SIDC）ですが、
前回の日記の通り、8時に仕事が終わってから、
街頭の灯りを頼りに、エンジンカバーを開けて配線を付け替えました。

ゲインは初期値の通りで15に設定したまま、
会社の庭で、ちょこっと設定をしてみました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 23:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハックカー終了記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29899342/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してました。

最近は、グランツーリスモ５でハックカーを作ってました。
AZ-1に、ロータリーの13Bを積んでみたりとか、
Ｓ１４に、直６のRBではなく1JZを積んでみたりとか、
初代ビートルに、EJ20のエンジンを積んでみたりとか・・・


まぁ、この間のアップデートで全て ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 02:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>データ移し替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29519177/</link><description><![CDATA[みんカラを徘徊して、色々と書き換えてたECUデータ。
もう、どこを書き換えてたかすら分からなくなりつつあったので、
ノーマルのデータに、移したいデータだけを書込んでみました。

そして、AVCSのデータを、中負荷まではノーマルと同じに設定して、
中負荷以上は、正月に作ってたデータを元にリニ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 22:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>ん・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29472144/</link><description><![CDATA[久々にドライブに行って来ました。
ロギングしながら、100km程を走って来ました。

帰って来て、ロギングデータを見てみると、驚愕の値が(^^;)
IAMの値が、一旦１まで上昇した後で、見事に下降・・・
一番悪い時の数値で、0.2317なんて数値が記録されてました。

弄ってある所では ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 20:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>ECUがVer2.11になった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29427688/</link><description><![CDATA[やめられないとまらない・・・ECUのセッティング。

3日前にVer2.00になったデータは、
ロギングデータの内容を見て変更とか、一部の仕様変えで、
Ver2.11まで進化？しました。

まだECUの学習段階だけど、今までで一番いい状態かも。
街乗りでの燃費も、暖気後だけど20kmの ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 22:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>ECUデータをver2.00へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29397928/</link><description><![CDATA[久々に、フォレスターの話題を。

凍結状態なので、伸び伸びにしてた1年点検の為に、
ECUをノーマルに戻して、しばらくノーマルのまま走ってみた感想。
穏やかだけど扱いやすい。ただ燃費は若干落ちた感じ。

というわけで、再度ECUを見直して作成したのが、ver2.00のECUデータです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 22:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーハー移設完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29375110/</link><description><![CDATA[座席下に置けなかったサブウーハー・・・
仕事から帰って来て、日が暮れて暗い中で、どうにか移設しました。

座席の下以外だと、足元しか置ける場所が無いので、
運転席と助手席の間の足元に設置しました。
とりあえず駐車場での作業だったので、音が出てるかの確認だけで、
調整とかはまだ出来てない状 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 10:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>コンポ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29364518/</link><description><![CDATA[予定通りとは行かず、昼を過ぎた３時頃から車屋へ。

バッテリー直の配線と、ACCリレーをかました配線を引いて、
標準で着いてるCD＋カセットデッキの2DINコンポを、
前の車に着けてた、カロッツェリアのFH-P530MDに着け変えて、
サブウーハーの、TS-WX11Aを配線して、どうにか作 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 22:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>納車が終わって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29353852/</link><description><![CDATA[昼までの予定の仕事が中々終わらず、夕方に車屋へ行き納車されました。

まずは、今日から掛かってる任意保険のサインをしに保険屋へ初ドライブ。
次に燃料灯が点いてたので、エンジン洗浄を兼ねてハイオクを満タンにして初給油。
急いで帰って来たお蔭で、会社に私物の忘れ物をしてたので初通勤。
家族で夕 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 20:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>納車日ｷﾀｰｰｰｰｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29348074/</link><description><![CDATA[いつの間にか日が変わって、納車日となりました。

ETCとかコンポの取り付けセットとか、配線類は届いてるけど、
重要な冬仕様のワイパーがまだ届いてない(^^;)
そして、押し入れの奥にしまってあるコンポも出してない・・・

保険の手配は終わってるので、明日はドライブにでも行こうかな。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 00:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>先走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29316450/</link><description><![CDATA[先走って、チャイルドシートにＥＴＣに冬用ワイパーを購入してしまいました（笑）

オーディオは、前の車に着けてた２ＤＩＮのコンポと小型ウーハーを付ける予定。
ついでに、取り付けキットと、バッテリー配線とリレーも発注済み。

余裕があればナビをつけたかったけど、とりあえずはこんなもんかな。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 00:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>契約完了で納車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29304237/</link><description><![CDATA[買うと決めたら、即行動。

昼から住民票を役場に取りに行って、お金を降ろしてから、車屋にて契約。
名義変更等の為、乗り回してた現物を一旦返却して、３月４日に納車となりました。
チャイルドシートも購入したし、後は任意保険の登録とかをしないと・・・

ＥＣＵとかも弄れたらいいかな？とか考えた ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2013 17:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>寒波に耐えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29298510/</link><description><![CDATA[昨日までの寒波は想像以上でした。
恐らく、これで今冬の最大の寒波は過ぎたんじゃないかと勝手に思ってます。

この寒波の間、周りで２台の車が撃沈していきました。
１台は凍結路で滑って廃車に、もう１台は融雪の水溜りでエンジンが壊れ・・・
そんな中、ホンダZは、どうにか持ちこたえてくれたので、購 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29258684/</link><description><![CDATA[うちの嫁さんは専業主婦なので、車は１台しかなかったんだけど、
子供も幼稚園に行き始めて、送迎が大変なので、セカンドカーを探してました。

セカンドカーは、近所をウロウロするのがメインなので、
それなりの軽で、知り合いの車屋さんにお願いしてたら、
2日前に、1台入ったけどどう？　って電話が掛 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2013 21:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>遍歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29253832/</link><description><![CDATA[乗った車の遍歴を書いてなかったので、遍歴を。

今まで乗ってきた家車と自分の車

　シビックフェリオ 初代(家車・初代)
　　免許を取って嬉しすぎて、殆ど寝ずに走り回り、
　　1週間目にガードレールに突っ込み廃車。
　　そして、人生で初めての土下座(^^;)

　ファミリア LA- ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2013 00:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>更にECUを見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29241133/</link><description><![CDATA[１カ月弄らない宣言をしたのに、早速ECUを書き換えてしまいました。
しかも、早めに家を出て、会社に行く途中で書き換える慌てっぷり（笑）
今回の見直しは、ノーマルの原点へ振り返るです。

以前のデータよりも、AVCSがノーマルに近い方向性になりました。
出来るだけ、低負荷時を下げる方向にして ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 12:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>Duty AVCS DBWを変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29226039/</link><description><![CDATA[遂に、禁断のブーストアップに手を出してしまいました。
といっても、0.04上げただけで、殆どノーマルと一緒ですが(^^;)

ブーストエラー値が、非常にバランスの悪い状態になってしまってたため、
Duty値を、今までの設定をバッサリと捨て去り、
再度、ノーマルデータから見直した設定に書き換 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 13:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>久々にECUを更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/29168141/</link><description><![CDATA[仕事や家の用事で忙しくて、中々車を弄れなかったけど、
久々に、頭で溜め込んでたECUのデータを作成してみた。

今までは、AVCSの弄りをメインとして、
それ以外のデータは、殆ど触っていない状況だったので、
逆に、AVCSを今よりデチューンして、ブーストと点火回りを弄る事にしました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 02:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>よっ兄弟（違）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28930308/</link><description><![CDATA[ふと気が付くと、自分の車の隣に停まってた車。
これ、人間だったら兄弟ぐらいに見えるんじゃないかと思った風景。

メーカーも違うんですが、どちらかと言えば対決心のあるメーカーのような（笑）
自分自身は他のメーカーの車も乗りついで来て、あんまり気にしてないので、
記念にパチリと撮ってみました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>睨めっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28880241/</link><description><![CDATA[仕事から帰って来て、家族でご飯食べて子供と遊んで、やっと自室に引きこもり（笑）

１週間ぶりに、ECUのデータと睨めっこ。
燃費対策は終わったので、次なる領域は中～高負荷の場所。

アクセルを踏めば、中負荷からはノーマルより太いトルクが出ているけど、
なんとなく湿った感じがするので、もう ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2013 22:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上計画　ひとまず終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28873256/</link><description><![CDATA[この２日間、会社が休みだったので、
帰省してる嫁と子供を迎えに、実家まで帰って来ました。

帰りに、燃費計測を行ってみました。
人間3人でトータル180kg、野菜とかの荷物を100kg～120kg積んで、ガソリン満タンにして出発。

途中、長野で道路公団の先導車が入って、横転した車を横目 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 23:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>久々の休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28816279/</link><description><![CDATA[去年の暮れから休みなし(^^;)
仕事始めの方が多い中、やっと休みになりました。
と言っても、今日１日だけですが（笑）

今日は、お出かけモードを封印して、家の事をやってます。
掃除に洗濯に・・・主婦って結構大変だなぁ～と感じます。

今日は車ネタを封印して書いてみた。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 13:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上計画 高速道路編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28803622/</link><description><![CDATA[仕事が終わって、一度は高速に乗ろうとしたものの、
雪と渋滞の表示をみて、諦めて家に帰って来ました。

晩御飯を食べて、高速道路の情報を見ると、空いてきてたので、
ついでに、ECUを新バージョンに書き換えて、、ドライブへＧＯ！
家を出て、月夜野ICを目指し、そこから前橋南ICを降りて家に帰る ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 03:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>賀正新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28790375/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
本年度もよろしくお願いいたします。

今日も昨日も変わらず仕事だったので、いまいち年明け感がありません。
とりあえず、平成２５年と２０１３年だけは、何回も心の中で呟いてます（笑）
毎回、書類を書く時に、１～２回は年度を間違ってしまうんだよねﾄﾎﾎ

E ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 20:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>ECUを新バージョンに書換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28769790/</link><description><![CDATA[昨夜、日記を書きながら作成したデータ。
今日の午前中に再度見直して、ECUに書込んでみました。

セオリー通り、暖気後にＥＣＵを書き換えて、
最初はエンジンを掛けないＯＮの状態で、
アクセルを、ゆっくりと１０回程最後まで踏み込んだり離したりして、
アクセル開度を学習させてから、エンジンを ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 17:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>高速燃費対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28759047/</link><description><![CDATA[回転数2000rpm以上の領域での高速燃費向上作戦。

今まで作っていたデータだと、1600rpmを超えると段々燃費が悪くなる。
2000rpmにかけて、想像よりも燃費の悪化が酷いので、
その対策をしながら日記を書いてみる。

AVCSに関しては、負荷0.8では1600rpmより遅開き傾 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 20:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28758323/</link><description><![CDATA[ECUを弄るのに、車にノートパソコンを１台積みっぱなしにして、
MicroSDでデータのやり取りをしてるんだけど、
無くさないように、煙草の箱のビニールに入れてたら、
煙草の箱ごと、ゴミ箱に捨て去ってしまった　ｱｲﾀﾀ

ECUデータはバックアップを取ってるからいいんだけど、
先週から取 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 19:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>やりたい事メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28739909/</link><description><![CDATA[やらなきゃやりたい事順一覧

2000rpm～2400rpmで負荷が１以下の時の、
AVCSと燃調と点火時期、ブースト周りの再設定をして、
巡航100km/hでの高速燃費を、もう少し改善させる。

オートミラーシステムの解除スイッチを取り付ける。
他の人のブログを参考にしたら、同じ場所 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 22:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>初投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1698164/blog/28727868/</link><description><![CDATA[初日記だけど、すでに弄ってあるので現状を。
エアクリーナー：ブリッツの純正交換タイプ
マフラー：ガナドール
タイヤ：REVO GZ（215/55R16）
ECU：RomRiderにて変更・書換
その他
　フレキシブルフロントストラットタワーバー
　飾り＆ブースト計代わりで、SIドライブ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 12:57:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>