<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オータテック / 車いぢり処～オータテック～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/</link><description>都内某工業大学4年で車バカなワタシです。
バイトしたお金はすべて車につぎ込んでドリフトライフを満喫してます。

車は貧乏学生なためすべて自分でいぢってます。
お陰で今の車は低コストで仕上がってます。

スカイラインとRBエンジンが大好きですが 
最近はロータリー、特にFCが欲しい...
でもやっぱり32GT-Rにも乗りたいし、ケンメリにも乗ってみたい ．．．
つまり、、、欲しい車はたくさんあるけどまず不可能

現在、卒論に追われて愛車の維持もままならない（泣）
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 09:21:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オータテック / 車いぢり処～オータテック～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/</link></image><item><title>最近．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1192858/</link><description><![CDATA[最近、研究室に拘束されてます．．．orz

しばらく更新できないカモ

ってかすでに更新してない(゜ー゜;Aアセアセ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2006 00:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブリヂストン　GRIDⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1134206/</link><description><![CDATA[記念すべき第一号は
剥がれることで有名なブリヂストン GRIDⅡです。

このタイヤはとにかくダメです。
すぐに表面が剥けてしまいお話になりません…ρ(-ε- )ｲﾁﾞｲﾁﾞ

ドリフトにはまるで使えません(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2006 21:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>2台目誕生秘話その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1089511/</link><description><![CDATA[なんとか持って帰ってきたわけですが、
とりあえず大学の裏にある友達の駐車場に保管。

しかし、明るいトコで見ると汚い、下半分がコケ生えてて
紺と緑のツートンになってる!! 写真がないのが残念

こうして年末年始、大学の近くで一人暮らししてる友達の家に
泊り込みで作業が始まりました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2006 16:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>2台目誕生秘話その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1087786/</link><description><![CDATA[今でこそまともに走ってる2号機だけど、登録するのに長い道のりでした。

まず、1号機もそろそろやれてきた&#39;04.11月学祭のとき、
2つ上の先輩から会社の上司のヒトがR32typeMを持っていて、
『もう使わないしいらないから欲しかったらタダであげる』
と言う話が来たのが始まりでし ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2006 01:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドチューン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1087466/</link><description><![CDATA[これは、&#39;04.2～3のコトだったかな。

ドリ○ト天国を見てRB20のヘッド加工に関する記事を見つけて、
なんだかできそうじゃん！っつう軽～いノリでやってしまいました。
実際やってみると、用意する物が結構あってその準備にかなり時間掛かったなぁ。

まず、ポート削るのに車から降ろ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2006 00:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1086570/</link><description><![CDATA[もうこれくらいの年式になるとどうしようもないな。
2台ともエアコンは壊れ熱風しか吹いてこなくなった。

1台目はいつか直そうと思ってたけど夏を乗り切ったら来年もいけると確信して取っ払った。

今は、スタンドでバイトしてる友達にガス交換してもらったからかなり元気！
でも、根本的にやれてるせ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2006 22:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダルブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1086531/</link><description><![CDATA[トラブル第１弾はクラッチペダルブラケットです。

日産車はこのトラブルは多いと思います。
クラッチ交換をしてペダルタッチが重い車はいつかは折れる(スポットが剥がれる)ので
溶接増しかニスモのブラケットを使うなど対策しましょう。
...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2006 21:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1086359/</link><description><![CDATA[&#39;02 12月 富士スピードウェイAコースにて
ジムカーナ風合宿
ここでドリフトデビューしました。(*゜v゜*)
定常円とか練習したなぁ。


&#39;03 3月 エビスサーキットにて春合宿
ドリランと南を走りました～♪
デフ無しだったけどワンコーナードリ何とかできるように ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2006 21:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>やってみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/169819/blog/1085210/</link><description><![CDATA[今日からみんカラでやっていきま～す♪]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2006 16:06:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>