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いやはや、早いもので納車されて１ヶ月と少し。
快適なCX-5ライフを過ごしています。

思い返せば、納車までの二ヶ月は本当に長かった。
はじめは7人乗りできる車がいい、とCX-5の購入を渋っていた嫁を
「いやいや、7人乗る機会なんて年に数回だぜ？」とか言いつつ一晩かけて説得し、
なんとかお許しが出たところで無事契約。
それからは社外品のオプションパーツを買いあさり悶々とする日々。

ようやく納車になったのは、年末のディーラー営業最終日、営業終了間近でした。
あのディーラーの年内最後のCX-5はおそらく自分でしょう（笑）

ギリギリ２０１２年式というなんだかもったいないオーナーではありますが、
年末年始で楽しくドライブできたので良しとします！
それに２０１２年式のオーナーは、
カーオブザイヤー記念のオーナメントも貰えるらしいし＾＾

まだまだ走行は2000km弱ですが、
すでにCX-5の元気な走りの虜になってます。
嫁も文句ないらしいし、よかったよかった。

これからいっぱいいろんな所に行って、
写真とか撮りたいです＾＾

Ｄにて頂きました。
アテンザの広告入りのドリップコーヒーと、
アテンザのロゴ入りKIRAの赤ゴルフボール^ ^
写真だとオレンジに見えるけど実際は真っ赤です。
実はこれ、普通に買おうかどうか迷っただけにちょっと嬉しいです。
週末にちょうどゴルフの予定があるので早速使ってみようっと！
寒いだろうなあ((((；ﾟДﾟ)))))))

先日またDへ行って参りました。
12月生産分以降のキックダウンスイッチについて話を聞いてみると、
新型アテンザにもついている機能で、アクセルを奥まで踏み込むとカチッと音がして、
意図的にキックダウンさせられるのだそう。
これで、よりスポーティーな走りができるようになったのかな。
ま、高速でしか試せそうにありませんが。

いよいよ納車までカウントダウン。
早く乗りたいなー。

Ｄで聞いた情報を忘備録ついでに。

◆カラーリングの増減◆
　廃止　→　ベロシティレッドマイカ、ブラックマイカ
　追加　→　ソウルレッドプレミアムメタリック、ジェットブラックマイカ、メテオグレーマイカ

Ａ4サイズのカラーバリエーションのチラシを見せてもらったが、色の違いが分からず。
結局のところ、現行カラーはほぼそのまま、「濃いグレー」が増えて、
舌赤選ぶのに追い銭が必要になったという感じ。


◆エンジンカバーの色変更◆
　現行　→　青（スカイアクティブカラー）
　マイナーチェンジ後　→　黒

ＣＸ－５のテーマカラーがジールレッドマイカなのに、エンジンカバーが青じゃ合わない、
という意見が多かったそうで黒になったとか。
青は初期ロットの証になりました。青、かっこいいと思うんだけどな。


◆フロントドア肘掛部の材質変更◆
汚れやすいとの声が多かったことから、布製から合皮になったようです。
これは嬉しい。


◆オプションにサンルーフが追加◆
イラネと宣言し、あまり聞いてませんでしたがあるのは間違いないです。
※追加で情報収集した結果、ガソリン車では選べないようです。

あとはエンジンのレッドゾーンが多少上がったとか、
キックダウン絡みの味付けを調整したということです。
カックンカックンしにくくなったんだと理解していますが、
詳細は定かではないので実車で確かめてみようと思います。

※H24年の12月生産分からがマイナーチェンジ後のものになるそうです。

以上、間違い等あったらすいません。