るにすけのブログ一覧

納車から三か月ぐらい経ったころ
ふと車内がカタカタ音がするようになりました…
普段から道が悪い所を通っているせいなのか？
静かな車なのでカタカタ音がするだけでストレスです…音楽聴いていても聞こえるので余計に。

原因は二つありました。

一つは後部座席を動かした際にしっかり固定する位置にはまってなかったことが原因でした。
座席を揺さ振ったらカタカタいうので分かります
家族を乗せた際に身内が動かしたようで自分では気づかなかったです…
カチッと音がする位置にはめましょう。

もう一つはサンルーフからの異音でした。
これを特定するにはかなり時間が掛かりました。
通勤の帰宅時（夜中）に走っては止めを繰り返し座席動かしたり内装押さえたりしたところ、天井押さえたら異音が鳴らなくなったのです
ディーラーに異音を確認してもらい、部品届くまで連絡待ってと言われたので、二か月待ってましたが連絡ないので再度連絡したらあと一か月後と言われました。計三か月待ちました…
（ディーラー忘れてただろと言いたい）
そして10日の入院。

代車はエクリプスクロスPHEV！
アウトランダーより車重が軽い分加速がいいですが、足が固めなのかな？縦揺れは同じぐらいだけど横揺れすごいな…スポーツ寄りなエクリプスクロス。まったり乗るならアウトランダーですね。

あとエクリプスクロスがいいところはアウトランダーより使い勝手の良い間欠ワイパー。
なぜコレをアウトランダーにつけてくれんかったんや…アウトランダーのワイパー使いにくいよー
早すぎるんや！雨滴感知微妙すぎて変えたい。

異音にお悩みのかたはディーラーに相談しましょう。ちなみに自分のアウトランダーは年次改良後の個体です。

話は変わりますがホイールをRaysのG025LCに
変えたいですね…深リム好きなんですヨ
スタッドレスは純正ホイールに履かせます。

移動用のウィッシュが23万キロ間近になり乗り換えをする際に、稀にしか乗らない趣味車のS2000は次回車検までに売却してしまうかも。時期悪いかなぁ…
無事故45000キロ、買ってからは雨の日は未使用
リフレッシュしながら長く乗るつもりだったものの
釣りが趣味メインになってからは釣具が積める車が欲しくなり移動に楽な車を買う予定です。
安かったら売りませんが。

リフレッシュも終わり、サクラムマフラーと無限エアクリまで付けたのに勿体ないと周りから言われます（汗

デモカーのチタンマフラーの試聴しに横浜まで行きました。
付いているのは市販されてないフルチタンのマフラーでしたがすごくイイ音でした。
エンジンはノーマルなのに吹け上がりが自分のSと比べてかなり良かったです。フライホイールのおかげらしいです。

50万のチタンマフラーを買おうと思ってたんですが、無限のカーボンエアクリーナーがあると言うので急遽ステンレスのマフラー(それでも30万)+無限エアクリ20万(ボンネット加工+サムコパイプ有)を即日装着してくれました！ありがとうございますm(_ _)m

装着に時間がかかりそうな為、日産本社 グローバルギャラリーを見てきました！ついでにGTRの運転席に座ってきました！50周年記念車です！

今後のチューニング予定
１．無限エアクリ＆ボンネット加工
吸気温度が高い為に真夏だと極稀に走り出し補正（息継ぎ）入って怖い為
無限エアクリ最優先にしたいけど約20万！（分割でお願いします；

２．純正触媒からSARD触媒に交換（エアクリ納期かかるなら先に交換予定）
抜けがよろしくない。直管は×

３．ECU純正のためHKSフラッシュエディターでセッティング
ポン付け状態なので

４．フライホイール交換
純正は回転が重いし軽くしたいっ！（前車は交換済みだったAP1だけど

５．純正リアローターを無限スリットローターに交換
性能は純正で十分なんだけど、錆＆見た目が気になる程度

考えてるのはこの順番かな

自分memo
エンジンオイル、デフオイル、ミッションオイル、オイルフィルター交換
ODO 39600km

穴の開いたマフラーを補修してはや三ヶ月ボーナスたよりに一気に奮発して
純正エキマニ＋Amuseのチタンマフラーから

TODAハイパワーマフラー
TODAエキマニ トルキークン＋チタニウムサーモバンテージに交換予定

バンテージについては色々な意見があるみたいですが、自分は巻くことにしました

38300kmでルブロスエンジンオイル交換　フィルター交換なし(自分用メモ）