（有）石油のブログ一覧

５/４のバラし屋走行会。

の前に練習がしたい、とキリルさん主催で今日サーキットに行ってきました。







今日一番インパクトのあった一台！


バラし屋さんのライフ！

通称「バライフ」！




５/４に期待しましょう（笑）



BRZは車高調を純正ショック＆STIダウンサスに変更しスタビライザーを社外に変更した仕様。


正直、純正サスにはあまり期待していませんでした。


車高調の時のベストラップは５５．８８８


更新は当然無理。近づく事も厳しいだろうと思いつつアタック。




結果









ベストの０．７秒落ち。

い、意外と純正サスも捨てたもんじゃない（笑）





スリップサインの出てたタイヤは終わったけどね。


ニュータイヤに替えたらもうちょっとタイムアップも期待できる？


サーキット走行の為にオイルクーラーを付けたけど、効果は抜群！

10周以上連続でアタックしても油温は安定。

ただし、純正ブレーキフルードだと無理だ。

エアー噛んで走行終了～（汗）

フルードはDOT４にしないと厳しいね。全然止まらないんだ(;´Д｀)


来月の走行会までにはタイヤも合わせて準備しておこう(^^ゞ




今日のギャラリーに来ていたY'sMANさんからPITWORK　F-1を購入。
中身はWAKO'Sのフューエル１と同じ。
直噴エンジンの８６/BRZには効果が期待できるでしょう。





お安くゲットできました！ありがとうございます！




誰から貰ったか忘れちゃったんだけど、差し入れありがとうございます！




今日の教訓！

ATR　SPORTとマランゴーニのタイヤはサーキットに向かない。
ブロック飛び過ぎ（笑）


以上！

足回り交換で預けていたBRZが戻ってきました。

お店から電話が掛かってきたのが土曜日の夜１０時半頃。


いやいや、作業が終わるのは今日（日曜日）の夕方のはず・・・。

何でもいつも担当してくれる人が日曜日は休みらしく、土曜日のうちに全部終わらせたとか(^^;)

忙しい時期なのに嬉しいやら申し訳ないやら（汗）









車高調を純正に、スタビライザーを社外に、ブレーキパッドも社外に交換。


家に乗って帰ってから、もう雪も降らないだろうと判断して夏タイヤへ交換。


車高調から純正に交換して車高が上がったので




安物リップも復活・・・ですがちょっと加工を。



イメージはバリスさんとこの８６。




イメージだからね？あくまでも・・・。



このリップをワイヤーで吊っているのがなんかカッコいいなぁと思って・・・








ステンレスワイヤーで吊ってみた（笑）


何だろうね・・・。


自分のだと








どじょうすくいにしか見えない（笑）









無念だ。



そうそう、サーキットを何回か走った純正ブレーキパッド。








角がボロボロ（汗）

純正のパッドってこうなっちゃう物なのかな？





というか、純正サス快適過ぎ（笑）






バンパー外したならオイルクーラー付ければ良かったのに・・・。

めんどくさかった。ディーラーに丸投げしようかな？

タイトルがちょっと大げさな気もしますが・・・



今日の夕方、足回り交換の為にBRZを預けてきました。

順調に行けば日曜日の夕方には完成予定ですかね？

その作業ついでにブレーキパッドの交換もお願いしてきました。


いつもの店員さんから、「そういえば注文のパーツ届いてますよ。」と











HKSさん意外と早かったですね？(^^;)







オイルクーラー買っちゃった（笑）




ミニサーキットとはいえ、４、５周走ると




この温度はちょっとね・・・。


取付説明書をパラパラ～と読んでみると、


うわぁ～（汗）




めんどくせぇ～(;´Д｀)



取り敢えずこれでガンガンサーキットを走れる！




走行予定は

４/１９（日）　ＭＳＰ　キリルさん主催の練習会　←多分出る

５/４（月）　　ＭＳＰ　バラし屋走行会　←絶対出る




早くＢＲＺ戻って来ないかなぁ・・・(´・ω・｀)

青森県でもだいぶ暖かくなって春が近づいて来たんでしょうか？


春になったらサーキットへ！



ということで着々とサーキット走行の準備を進めています。


まずはタイヤ。






２度のサーキットと普段の街乗りお疲れ様でした。

コスパ含めて良いタイヤでした。


雨の日以外は（笑）


今年も買おうかなと思ったら、ラインナップから消えてる～(´・ω・`)


だから今年はこれ。






相変わらずのアジアンタイヤ。

相変わらず雨に弱そうなのを選択（笑）

国産ハイグリップとか欲しいんですよ。
でも自分の運転じゃ無駄に減らして終わってしまうのが目に見えてますからね（汗）

　　　　　↑
　　　これ建前　




国産高すぎるんじゃ！

　　　　↑
　　これ本音





続いてブレーキ。


今まで純正パッドで頑張ってきました。

何度ホームストレートから第一コーナーへの進入で「止まれ！」と念じたことでしょう（笑）


初の社外パッド導入です。



ACRE　フォーミュラ　７００C

なかなか評判もいいみたいですし試しに買ってみました。
物足りなかったら８００Cにすれば良いかな・・・。


決め手はやっぱり値段！



更に続いて足回り。

今使っているのはCUSCOのCompetition ZERO-3

サーキットではその性能を発揮してくれましたが・・・。

元々中古品でしたし、それなりに距離を走ったのでそろそろオーバーホールが必要かなと(^^;)


だからしばらくの間は






THE　純正！



でもただ戻したんじゃつまらないので



タナベのスタビライザーを導入。


これなら車高調をOHしつつ仕様変更しても無駄にはならずに済むかな(^^ゞ


ま、車高調をOHに出す予定は当分先になるんですけど（汗）

１年か、２年後か・・・。







車高が上がるので安物リップも復活になります。

これもちょっと小細工してから装着です（笑）




さあ、いよいよシーズンイン。






勝負だ！岩手の黄色い３連星！

最近どうも右目の下瞼がピクピク痙攣する事がある(有)石油です。

何なのこれ？自分の目なのに気持ち悪い・・・(笑)



さて、前回のブログの最後の内容をを書きましょうかね。



え～っと、２か月程前の話になっちゃうんですが彼女の実家へ挨拶に行ってきました。

ま、実家に挨拶に行くということはそういう事な訳です。

何だかんだ言って付き合い始めて・・・・・・あれ？何年だっけな？

確か６年・・・だったかな。うん、そういう事にしておこう　←覚えてない


もう頃合いかな～なんて考えも浮かんでましたからね(^^ゞ


彼女の実家に行くのは２回目なんですが、まぁ緊張する！

家に向かう道中じゃエンストするし、信号の発進でギヤ入れ忘れるし(汗)

１０分で着く道のりをワザと遠回りして２０分かけて到着しましたとさ(^^;)


家に着いてからの方が意外と緊張しなかったかも(笑)

両親から反対されることも無く、そのまま晩御飯もご馳走になってきました。

何というかあっさりとしすぎて拍子抜け(´・ω・`)



それにしても義父さん、ＢＲＺが気になる様子・・・。




「良いねぇ、カッコいいね８６か！」




８６じゃないけど、同じ車だからどっちでも良いや(笑)

今度乗せてくれって頼まれてしまった(;^ω^)



一番驚いたのは、建てて１０年くらいの家なのに、固定電話が













黒電話だった



最後に見たのは２０年前のじいちゃん家だった気がする。めっちゃ懐かしい。