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智海寺の奥山の"Ни_34" [日産 セドリック]

愛車プロフィール

イイね!
日産 セドリック
2011年7月から2014年4月まで使用していた車です。

外見は触る予定なしです。

フェンダーポールがあるのがチャームポイントです。
運転のヘタクソな私には最高の装備ですが、車庫入れが一番嫌いです。
車庫出しも嫌いです。

<2013.10追記>
もう乗り換えて2年になりました。
さすがに飽きてくるかと思いきや、何故か乗り換えた時のような「自分の車じゃない感」がまだあります。不思議です。
これが、分相応な車を持ったという証明なのでしょうか。

さすがに99年モデルとあって、14年目にふさわしいガタが来はじめていますが、まあこんなもんか、という感じです。
いつまで調子良く動いてくれるか、楽しみです。

(注) 隣りに写っております車は、当方とは一切関係ありません。

<2014.04追記>
イグニッションコイル全交換から1年、今度はCVTでないATミッションが故障。オーディオデッキはパワーアンプが不調、空気清浄機はエンジンを切っても回ったまま、エアコンは左右で温度が違い、夏場に温風が猛烈な勢いで出てくるなど、電子系の故障が頻発。
反面、エンジンはエンストもせず超快調であるものの、電子制御様様のこの時代に電子系統が弱いのは非常に辛いところ、年には勝てぬことの証左となりしところである。
しかしその車両デザインは非常に秀逸で気に入っていた経緯がある。

元々変速が全段でギクシャクしていたこともあり、ミッション系だけでも故障が続発すること、また他にも故障することが容易に予想されたため、車両交代することとなった。

2014年4月20日を以て除籍となった。その勲功により、「Schrelranzer」の贈名が与えられた。最高階級は一等である。
グレード300LV(AT)
型式GH-HY34
ボディーカラーグレー
所有形態過去所有のクルマ
属性オーディオ , Hi-Fi
所有期間2011/07/01 ~ 2014/04/20
走行距離44612km

愛車ログ

2014年03月14日 燃費記録 燃費記録
2014年03月08日 整備手帳 後付ツイーター純正ツイーター位置へ取付
整備手帳 スピーカーケーブル交換
2014年03月03日 燃費記録 燃費記録
2014年02月23日 整備手帳 内張り(パネル側)デッドニング

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「[整備] #ワゴンR 圧力センサー故障 他 https://minkara.carview.co.jp/userid/1698844/car/1660759/4874614/note.aspx
何シテル?   07/14 19:07
智海寺の奥山です。2014年4月からMH21S(NAマニュアル)乗っています。主にオーディオばかり素人作業で自己満足グレードアップ中です。 基本的に整備は...
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