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年末年始で手続きできず納車がのびのびになってましたが、本日納車されました。

乗った感じではちょっと乗り心地が硬いような気がしました。まだ新しいせいだと思います。あとはドアの閉まり音が剛性感ありますね。ﾍﾞｺﾝとかいう音ではないです。ただちょっとしまりが渋いです。

一応慣らしも終わってないのでそんなに回せませんが、街乗りじゃ特にトルク不足を感じませんが、減速後加速するときにややトルクが細いかなぁと思います。エンジン音はアイドリング付近ではとても静かで回すとそれなりに音はしますが、値段と思えばよく出来てると思います。

えーおもちゃじゃありませんよ！実車です。




といっても自分の車じゃないんですけど（爆）
そうですGDでもGD2です。（核爆）1.5i　F型って言うのかな？

先日親のクルマ（カムリsv4系）が突っ込まれまして...といってもトランクが歪んだ程度で済んだのですが。走行距離が16万㌔超えてますので、これを気に乗り換えといことになってます。

丁度いいGD2がありまして、親を説得して（汗）今日見てきました。中古車なんですが未使用車でして、走行距離が4km　ただベースグレードで何もついてない！！

今のとこ乗り気ですがどうなることやら。

ちなみに親が買うので穴はあけれません！

足回り関係はFFだと流用は厳しいみたいですし...こっそりｲｼﾞﾘﾀｶｯﾀﾉﾆ。ｼｮﾎﾞｰﾝ

題名のとおりブーストリミッター作動が多いのでサブコン？で作動しないようにしました。
あくまでも純正ECUに最大ブースト以下という信号を送るのでブローに注意。

せっかく燃調もいじれるのでｲｼﾞｲｼﾞして（笑）フィーリングUP。しかも気のせいかすごく速くなったような？加速感がｺﾜｲﾃﾞｽ

いろいろ機能あるので0-100㌔/ｈの加速は10秒ほどだったかな0-100ｍが約7秒という結果が出ました。ロケットスタートするとクラッチが使えなくなるので（汗）3千あたりでつないでますが、それでもクラッチ滑ってる。対応馬力超えてるのかな純正だし

最大ブーストは1.03くらいでした。オーバーシュートで若干これよりかかってるかも

今日は天気もよく風もなかったので、オイル換えてみました。
エンジンオイルは前と同じRSでミッションオイルは奮発？してゼロスポーツのにしました。

換えただけあってフィーリングアップしました。

ミッションオイルのドレンボルトは勘違いしてましたが磁石付いてました。それでよく見たら鉄粉いっぱい。しかも鉄粉とはいいがたいほど大きなものまで。（汗）
2速のシンクロが駄目なせいかよくｶﾞﾘｶﾞﾘやるので、たぶんその破片？いまのとこまだ2速入るから問題ないんですけど（爆）

ずーっと換えてなかったフィルター交換しましたが、ブロック噛まして油温取ってるせいでフィルターにレンチが入らない･･･触媒？との隙間が少なくて苦労しました。なんとか交換は出来ましたが、次回もたぶん格闘しそうです（笑）

このところ高速に乗ることが多くなって、周りはETC導入済み車両ばかり...で自分は手動（爆）なので買っちゃいました。

物はデンソーのDIU-9000というアンテナ別体のです。オートバックスでちょうど安売りしてたので買っちゃいました。8800円に+セットアップ代でした。

今度暇なときに取り付けしてみたいと思います。（そのときに画像アップかな）

すぐにつけてもETCカードない・・・orz　んー早く試してみたいものです。